Hidoes B3

Kraft och räckvidd som tar dig längre.

Hidoes B3 är inte bara en elcykel – det är en fullfjädrad kraftmaskin för dig som vill ta din pendling och fritid till nästa nivå. Med en toppfart på upp till 60 km/h (låst till 25 km/h vid leverans) och en räckvidd på upp till 75 km i hybridläge får du både frihet och flexibilitet utan att kompromissa på kraft. Den kraftfulla borstlösa motorn på 1200W i topp ger dig en vridstyrka på hela 88Nm – perfekt för både snabba stadskörningar och utmanande terräng.

Designad för att klara allt.

Med sina 26" x 4" breda terrängdäck och robusta aluminiumram är Hidoes B3 byggd för att klara allt från asfalt till grusvägar och skogsstigar. Däckens breda profil ger ett fantastiskt grepp samtidigt som den dämpar vibrationer för en bekvämare körning. Tillsammans med den främre fjäderdämparen flyter du över ojämnheter – oavsett underlag.

Tre körlägen för maximal frihet.

Oavsett om du vill cykla helt själv, ha lite extra skjuts i backarna eller låta elmotorn göra jobbet, erbjuder Hidoes B3 tre flexibla körlägen: tramp, hybrid och fullt elektriskt. I hybridläge får du ut det bästa av båda världar – du sparar batteri samtidigt som du får hjälp när det verkligen behövs.

Hög säkerhet med dubbla bromssystem.

Säkerheten är alltid i fokus, och Hidoes B3 kompromissar inte. Med ett kombinerat system av hydrauliska och mekaniska skivbromsar får du pålitlig och snabb bromsverkan i alla lägen – även vid hög fart eller på vått underlag. Du kan känna dig trygg, oavsett hur aggressivt du kör.

Smart display och användarvänliga funktioner.

Hidoes B3 är utrustad med en tydlig svartvit LCD-display som visar hastighet, batterinivå, körläge och mer. Du får full kontroll över din resa med ett ögonkast. Lägg därtill farthållare, justerbart styre och bekväm sadel, och du har en elcykel som är lika smart som den är kraftfull.

Redo för både vardag och äventyr.

Tack vare sin IP54-klassning tål Hidoes B3 både damm och lätt regn – perfekt för nordiska förhållanden. Den är utrustad med kraftfulla LED-lampor fram och bak så du alltid syns i trafiken. Med en maxbelastning på 120 kg och rekommenderad kroppslängd på 175–210 cm är den designad för vuxna cyklister som kräver mer av sin elcykel.

En investering i frihet och hållbarhet.

Med en laddningstid på 6–8 timmar laddar du enkelt cykeln över natten. Batteriet på 48V och 18.2Ah är av högkvalitativ litiumtyp och ger dig många mil av bekymmersfri körning. Dessutom – varje gång du väljer elcykel framför bil gör du miljön en tjänst.

Sammanfattning: Därför är Hidoes B3 elcykeln för dig.

Om du söker en elcykel som kombinerar rå kraft, lång räckvidd och premiumkomponenter är Hidoes B3 det självklara valet. Perfekt för dig som vill ha en elsparkcykel för pendling, träning eller äventyr – och som inte nöjer sig med lagom. Beställ idag och upplev nästa nivå av elcykling.

Reservdelar.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM