Trottinettes iScooter

Choisir la bonne trottinette électrique iScooter – guide des séries et des modèles

Les noms de modèles iScooter en disent peu sur le format – les séries i, W, iX, F, Y et DX5 se recoupent en puissance mais diffèrent fortement en taille de roues, en poids et en présence d'une selle. Le guide ci-dessous passe en revue les séries, interprète les chiffres du fabricant et clarifie ce qui s'applique réellement en France. Pour comparer avec d'autres marques, toutes les trottinettes électriques sont réunies au même endroit.

Les séries – de l'i9M à la DX5 Max

Les modèles d'entrée i9M (13,1 kg, 500 W, 25 km) et i9 Max (14,7 kg, pneus alvéolés, 40 km) sont les plus légers d'iScooter et les plus simples à porter dans les escaliers. La série W couvre tout, de la W7 avec 350 W et roues 8,5 pouces, en passant par la W6 avec pneus résistants aux crevaisons, jusqu'à la W10 avec 1 200 W, IPX6 et 60 km d'autonomie annoncée. La série iX regroupe les modèles debout orientés terrain de la marque : iX3 et iX4 avec 800 W, iX5S avec 1 000 W et 65 km ainsi que les doubles moteurs iX7 Pro (2 × 1 000 W, 80 km) et iX8 (2 × 1 200 W, freins à disque hydrauliques).

Les modèles avec selle F2, F3 et i12 sont des engins urbains compacts où l'on peut s'asseoir, tandis que la F7 a des roues 16 pouces, une suspension avant et une batterie amovible. Au sommet se trouvent la Y16 avec roues 14 pouces, selle et 100 km d'autonomie annoncée, la W12 à double moteur (2 × 1 500 W, 70 km/h en mode débridé) ainsi que les cross électriques Y18, DX5, DX5 Pro et DX5 Max sur roues 15 à 17 pouces. Tous les modèles avec selle sont réunis sous trottinettes électriques avec selle et les plus robustes parmi les trottinettes électriques tout-terrain.

Autonomie et batterie d'une trottinette électrique iScooter

L'autonomie du fabricant va de 25 km pour l'i9M (42 V 7,5 Ah) à 100 km pour la Y16 et la DX5 Max (48–52 V 20 Ah) ainsi que la W12 avec 52 V 25 Ah, soit environ 1 300 Wh. Comptez une autonomie réelle de 60 à 75 pour cent de la valeur annoncée – le poids du conducteur, la vitesse, le froid, le vent de face et les côtes la réduisent. L'énergie de la batterie est le meilleur repère : les modèles autour de 480 Wh (iF1, W9 Air, iX3) couvrent 25 à 35 km en usage mixte, 720 Wh (W10, iX4, iX5S, iX7 Pro, i10 Pro) environ 35 à 60 km et 960 Wh ou plus (Y16, Y18, iX8, série DX5) suffisent pour les très longues sorties. Le temps de charge est de 4 à 6 heures pour l'i9 Max et jusqu'à 9 à 10 heures pour les plus grosses batteries des Y18 et DX5 Max. Comparez avec d'autres trottinettes électriques longue autonomie. Pression des pneus, vitesse et habitudes de recharge comptent beaucoup : consultez notre guide pour augmenter l'autonomie.

Moteur, côtes et poids

La puissance nominale va de 350 W dans la W7 à 2 000 W dans les Y18, DX5 Pro et DX5 Max, et avec ses deux moteurs la W12 atteint 3 000 W au total. La puissance détermine le comportement en côte : les modèles d'entrée sont annoncés pour 15 à 20 degrés de pente, tandis que W9, W10, W12, iX4, iX5S, iX7 Pro et iX8 sont annoncées pour 25 degrés. Le poids suit les performances – l'i9M pèse 13,1 kg et la W6 15 kg, le milieu de gamme de l'iX3 à l'iX5S se situe entre 22 et 28 kg et les cross électriques entre 46 et 56 kg. La charge maximale recommandée est de 100 kg pour la W7, 120 kg pour la plupart des modèles urbains et 150 kg pour iX4, iX5S, iX7 Pro, iX8, W10, W12 et toute la série DX5.

Confort d'une trottinette électrique iScooter – pneus, suspension et freins

La plupart des modèles ont une suspension avant et arrière, la F7 une suspension avant, et seules W6, F2, F3 et i9M n'ont aucun amortissement. Les roues vont de 8,5 pouces sur la W7 à 17 pouces sur DX5 Pro et DX5 Max ; les pneus gonflables 10 pouces sont la norme en milieu de gamme, l'i9 Max a des pneus alvéolés increvables et la W6 des pneus résistants aux crevaisons. Les freins suivent les performances : les modèles d'entrée associent frein à disque et E-ABS électronique, les séries iX et W ont un double frein à disque avec E-ABS et la série DX5, la F7 et l'iX8 des freins à disque hydrauliques. Plusieurs modèles ont une selle, beaucoup des clignotants et la plupart une application pour verrouiller l'engin, voir l'état de la batterie et changer de mode de conduite. L'étanchéité est IP54 ou IPX4 sur la plupart, IPX5 sur l'iF1 et IPX6 sur la W10 – la pluie légère passe, le nettoyeur haute pression non. L'indice IP indique l'étanchéité d'un modèle : nous expliquons les chiffres dans notre guide pour rouler en trottinette électrique sous la pluie.

Trottinette électrique iScooter et règles en France

En France, une trottinette électrique circule sur la voie publique comme EDPM (engin de déplacement personnel motorisé) si elle est limitée à 25 km/h par construction : 14 ans minimum, assurance responsabilité civile obligatoire, piste cyclable lorsqu'elle existe, une seule personne à bord, casque recommandé en ville et obligatoire hors agglomération. Presque tous les modèles iScooter sont livrés avec un bridage à 25 km/h, l'i12 est conçue pour 25 km/h, et le modèle le moins puissant, la W7, a 350 W tandis que la vitesse maximale annoncée en mode débridé va jusqu'à 70 km/h (W12 et DX5 Max). Vérifiez donc l'homologation de chaque modèle avant la voie publique : tous dépassent 250 W, et un bridage non homologué ou une selle (F2, F3, i12, F7, Y16, Y18 et série DX5) peuvent les exclure du statut d'EDPM. Tout modèle en mode débridé est réservé au terrain privé, à la cour ou au circuit fermé, toujours avec un casque, et les cross électriques Y18 et DX5 sont avant tout des engins de loisir pour terrain privé. Consultez les règles officielles pour les trottinettes électriques avant de vous décider.

Service, garantie et pièces détachées

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