Guide d’achat
Vélo électrique TST – R002, R002 Plus et R7 chez Wheelyshop
TST a été lancé en 2021 par une entreprise aux racines californiennes et construit des vélos électriques bien équipés à prix compétitif. Chez Wheelyshop, vous trouverez le R002 et le R002 Plus – le même vélo robuste avec batterie de 15 Ah ou 25 Ah et 105 ou 160 km d'autonomie annoncée – ainsi que le R7 au style inspiré des mobylettes, avec siège et repose-pieds. Tous ont un moteur dans la roue arrière de 250 W nominal et 1 200 W de crête, de larges pneus tout-terrain de 20 pouces, une suspension intégrale et des freins à disque hydrauliques ; le poids est de 36,9 à 37,5 kg. La marque s'adresse à ceux qui veulent un vélo électrique TST puissant et confortable pour le gravier, le terrain léger et les longues sorties – notez que la puissance de crête et la vitesse technique placent les modèles au-delà du cadre VAE classique. Chez Wheelyshop, vous profitez de la livraison offerte sur tous les véhicules électriques, de 2 ans de garantie et de pièces détachées.
En bref
- Des vélos électriques TST avec 105 à 160 km d'autonomie annoncée, 720 à 1 200 Wh de batterie, 1 200 W de crête et 36,9 à 37,5 kg.
- Technique commune : moteur roue arrière de 90 Nm, 7 vitesses Shimano, pneus gonflables de 20 pouces, suspension intégrale, freins à disque hydrauliques, application, clignotants et batterie amovible verrouillable.
- Le R002 pour les trajets quotidiens, le R002 Plus pour la plus grande autonomie (25 Ah, 160 km), le R7 pour le style mobylette avec siège, repose-pieds et 204 kg de charge maximale.
- Règles en France : un VAE se limite à 250 W et une assistance jusqu'à 25 km/h. TST annonce 1 200 W de crête et 45 km/h de vitesse technique, si bien que les modèles sortent formellement du cadre VAE ; sans homologation ni immatriculation en speed bike, ils se conduisent sur terrain privé.
- Chez Wheelyshop : livraison offerte sur tous les véhicules électriques, 2 ans de garantie et pièces détachées.
Choisir le bon vélo électrique TST – guide des modèles
Les modèles TST partagent la même base technique, le choix porte donc sur la taille de la batterie, la position de conduite et la charge. Nous passons en revue les différences, l'autonomie, les côtes et ce qui s'applique sur les routes françaises.
Les modèles : R002, R002 Plus et R7
Le R002 est le modèle de base avec batterie 48 V 15 Ah (720 Wh), 105 km d'autonomie annoncée, 36,9 kg et un temps de charge d'environ 7 heures. Le R002 Plus est le même vélo avec une batterie plus grande : 48 V 25 Ah (1 200 Wh) donnent 160 km d'autonomie annoncée, le poids est de 37,5 kg et la charge prend environ 7,5 heures. Le R7 a la même batterie de 15 Ah et les 105 km du R002, mais une forme inspirée des mobylettes avec siège et repose-pieds arrière, 204 kg de charge maximale au lieu de 200 kg, une charge en 5–6 heures et 37,5 kg. Tous ont un cadre à enjambement bas, un porte-bagages et des garde-boue, conviennent à des cyclistes d'environ 157 à 193 cm et ne sont pas pliables.
Autonomie et batterie d'un vélo électrique TST
L'autonomie annoncée – 105 km pour le R002 et le R7, 160 km pour le R002 Plus – vaut dans des conditions favorables. Comptez 60 à 75 % en conditions réelles : environ 65 à 80 km sur les modèles 15 Ah et 95 à 120 km sur le R002 Plus, selon le niveau d'assistance, le vent, le froid, les côtes et l'effort que vous fournissez vous-même. Nos conseils pratiques pour gagner en autonomie valent aussi pour le vélo électrique.
La batterie 48 V est amovible et verrouillable sur tous les modèles, vous pouvez donc la charger à l'intérieur et la verrouiller dans le cadre quand le vélo reste dehors. Pour comparer avec d'autres vélos électriques conçus pour les longues sorties à la journée, rendez-vous parmi nos vélos électriques longue autonomie.
Moteur, côtes et poids
Le moteur est logé dans la roue arrière et annoncé à 250 W nominal avec 1 200 W de crête et 90 Nm de couple. Cela se sent dans les côtes : TST annonce 30° de pente, et le couple vous emmène en haut des chemins de gravier raides sans vous mettre en danseuse. Les 7 vitesses Shimano assurent la bonne cadence avec et sans assistance, et les deux modes de conduite offrent un mode économe pour l'autonomie et un mode plus puissant pour le terrain. La vitesse maximale technique est de 45 km/h, mais un bridage à 25 km/h existe et se règle selon la vidéo d'instructions.
Le poids de 36,9 à 37,5 kg est typique d'un vélo électrique tout suspendu avec pneus larges et grosse batterie – rien que vous porterez dans les escaliers, mais facile à manier une fois en selle. La charge maximale est de 200 kg sur le R002 et le R002 Plus et de 204 kg sur le R7, les modèles supportent donc les cyclistes lourds et un chargement conséquent.
Confort : pneus, suspension et freins
Tous les modèles TST roulent sur de larges pneus tout-terrain gonflables de 20 pouces qui absorbent le gravier et les bordures et accrochent sur les sols meubles. La suspension intégrale, avec fourche avant et amortisseur arrière réglable avec blocage, vous permet de verrouiller la suspension sur l'asphalte et de l'ouvrir en forêt. Les freins à disque hydrauliques avant et arrière offrent une puissance de freinage régulière même à pleine charge.
L'équipement est complet : écran LCD, application, éclairage avant et arrière avec clignotants intégrés, clé de contact et certification IPX5. Le R7 ajoute un siège et des repose-pieds pour une position de conduite proche d'une mobylette.
Règles en France pour les vélos électriques TST
En France, un vélo électrique est considéré comme un VAE (vélo à assistance électrique) et circule comme un vélo classique si le moteur a une puissance nominale maximale de 250 W et n'assiste que lorsque vous pédalez, jusqu'à 25 km/h. Les règles du vélo s'appliquent alors : piste cyclable, casque obligatoire pour les moins de 12 ans mais facultatif pour les adultes, pas d'immatriculation, d'assurance spécifique ni de permis. Un moteur plus puissant, une assistance au-delà de 25 km/h ou un accélérateur qui entraîne le vélo au-delà de 6 km/h sans pédaler en fait un speed bike, classé cyclomoteur : immatriculation, assurance, casque homologué et permis AM sont alors exigés.
Les modèles TST annoncent 250 W nominal mais 1 200 W de crête et 45 km/h de vitesse technique. Le bridage à 25 km/h ne donne pas automatiquement le statut de VAE, et une homologation ou une immatriculation peut être exigée. Le R002, le R002 Plus et le R7 sortent donc formellement du cadre VAE et, sans immatriculation, se conduisent sur terrain privé. Consultez les règles officielles sur Service-Public.fr et vérifiez la réglementation en vigueur avant d'acheter. Nous recommandons toujours le casque – voir nos casques.
Service, garantie et pièces détachées pour le vélo électrique TST
Tous les vélos électriques TST chez Wheelyshop sont livrés gratuitement avec 2 ans de garantie. Les pièces d'usure comme les pneus, les plaquettes de frein et la chaîne sont des composants standard, et les 7 vitesses Shimano ainsi que les freins à disque hydrauliques peuvent être entretenus par la plupart des réparateurs de vélos. Pour des pièces spécifiques au modèle, passez par notre portail de pièces détachées ou contactez le service client.
Comparez aussi avec toute notre gamme de vélos électriques, et jetez un œil aux vélos électriques en promotion où sont réunies les offres du moment.
Questions fréquentes
Le vélo électrique TST est-il légal en France ?
Pas comme un VAE classique. Un VAE se limite à 250 W nominal et une assistance jusqu'à 25 km/h. TST annonce 250 W nominal mais 1 200 W de crête et 45 km/h de vitesse technique, et un bridage à 25 km/h ne donne pas automatiquement le statut de VAE. Le R002, le R002 Plus et le R7 sortent donc formellement du cadre VAE et, sans homologation ni immatriculation en speed bike, se conduisent sur terrain privé – vérifiez la réglementation en vigueur sur Service-Public.fr.
Quelle est l'autonomie d'un vélo électrique TST ?
Le R002 et le R7 ont une batterie 48 V 15 Ah (720 Wh) et 105 km d'autonomie annoncée, le R002 Plus une batterie 48 V 25 Ah (1 200 Wh) et 160 km. En conditions réelles, comptez 60 à 75 %, soit environ 65 à 80 km et 95 à 120 km selon le niveau d'assistance, le terrain, le vent et la température.
Quel vélo électrique TST choisir pour les trajets domicile-travail ?
Le R002 suffit largement pour les trajets quotidiens avec ses 105 km d'autonomie annoncée, ses 7 vitesses Shimano et son porte-bagages. Si votre trajet est long ou si vous voulez charger moins souvent, le R002 Plus avec batterie de 25 Ah et 160 km est le meilleur choix. Le R7 convient à ceux qui veulent le style mobylette avec siège et repose-pieds. Rappelez-vous qu'aucun des modèles ne relève du cadre VAE en France.
Combien pèsent les TST R002 et R7, et sont-ils pliables ?
Le R002 pèse 36,9 kg, le R002 Plus et le R7 pèsent 37,5 kg. Aucun des modèles n'est pliable – ils ont un cadre robuste à enjambement bas, une suspension intégrale et de larges pneus de 20 pouces, ce qui les rend stables mais peu adaptés au portage dans les escaliers. La batterie, en revanche, est amovible, vous pouvez donc la rentrer pour la charger.
Existe-t-il des pièces détachées pour les vélos électriques TST ?
Oui. Les pièces d'usure comme les pneus, les plaquettes de frein, la chaîne et la cassette sont des composants standard, puisque TST utilise 7 vitesses Shimano et des freins à disque hydrauliques. Pour les pièces spécifiques au modèle comme la batterie, le chargeur et l'écran, nous vous aidons via le portail de pièces détachées ou le service client, et tous les modèles TST chez Wheelyshop ont 2 ans de garantie.