Tumgas NAMI Burn-E

Ge din elscooter en smidigare och mer exakt kontroll med Tumgas NAMI Burn-E – en högkvalitativ gasreglage som är designad för att förbättra din körupplevelse. Med denna tumgas kan du enkelt justera hastigheten med precision, vilket ger en bekväm och säker körning både i stadsmiljö och på längre turer.

Den ergonomiska designen gör att gasreglaget ligger bekvämt under tummen och minskar trötthet vid längre användning. Produkten är tillverkad av slitstarka material som klarar daglig användning och varierande väderförhållanden. Den snabba responsen säkerställer att du får direkt kontroll över accelerationen, vilket förbättrar både säkerhet och prestanda.

Denna tumgas är specifikt anpassad för NAMI Burn-E och är enkel att installera utan behov av avancerade verktyg. Perfekt som ersättning för ett slitet eller trasigt reglage.

Observera att du alltid bör kontrollera kompatibiliteten med din scooter innan köp. Eventuella tullavgifter ingår inte i priset och kan variera beroende på land.

Beställ din Tumgas NAMI Burn-E idag från Wheelyshop och upplev bättre kontroll, komfort och prestanda vid varje körning!

Specifikation

Typ: tumgas
Material: plast
Färg: svart
Montering: styre
Anslutning: kabel
Kompatibilitet: elscooter
Funktion: hastighetskontroll
Design: ergonomisk
Paket ingår: 1x tumgas

Tillämpliga modeller

NAMI Burn-E

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM