Farthöjare adapter Ninebot G3 / G3 E

Denna farthöjare adapter är utvecklad för Ninebot G3 och G3 E elscootrar och är avsedd för dig som vill ta bort hastighetsbegränsningen och uppleva betydligt högre topphastighet. Med denna adapter kan scooterns prestanda justeras så att maximal körhastighet kan nå upp till 46 km/h under optimala förhållanden, vilket ger en kraftfullare och mer flexibel körupplevelse.

Adaptern installeras i styrstammen mellan displayen och styrenheten och fungerar helt utan appar, mjukvara eller programmering. Installationen är enkel och sker direkt i originalkablaget. Den ena änden ansluts till instrumentpanelen och den andra till kommunikationskabeln mellan display och controller. När adaptern är monterad kan elscootern användas direkt utan ytterligare inställningar.

Ninebot Max G3 har från fabrik fyra hastighetslägen på 9, 20, 22 och 27 km/h. Efter installation av farthöjaren justeras dessa nivåer så att körhastigheten kan nå cirka 15, 30, 38 och upp till 46 km/h beroende på valt läge. När adaptern tas bort återställs scootern helt till originalhastighet, vilket gör lösningen både flexibel och reversibel.

Produkten är tillverkad med slitstarkt skyddshölje i PVC och förstärkta kablar för lång livslängd och säker användning. Kontakterna är 6-pin hane och hona för exakt passform mot originalanslutningarna. Varje adapter är märkt med etiketten Max-G3-E för tydlig identifiering. Ett utmärkt val för dig som vill uppgradera din Ninebot G3 med en effektiv, kompakt och pålitlig farthöjarlösning. Beställ idag från Wheelyshop och ta din elscooter till nästa nivå.

Specifikation
Typ: Speed Booster Adapter
Material: PVC
Färg: Svart
Maxhastighet: Upp till 46 km/h
Kontakt: 6-polig hane och hona
Placering: Styrstam
Längd: 14 cm
Bredd: 2 cm
Höjd: 2 cm
Vikt: 30 g
Paketet innehåller: 1x Speed Booster Adapter

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM