Laddare VSETT/ZERO 52V

Laddare VSETT/ZERO 52V är en universell och pålitlig AC/DC-laddare för elsparkcyklar utrustade med 52V Li-ion batteripaket. Den levererar en stabil utspänning på 58.8V och en strömstyrka på 2A, vilket gör den idealisk för säker och effektiv laddning. Denna modell är kompatibel med flera populära scooters, bland annat ZERO 8, 8X, 9, 10, 10X samt VSETT 9, men fungerar även med andra modeller som använder samma batterispänning och GX16 3-pinskontakt.

Laddaren är byggd i ett robust ABS+PC-hölje som tål värme upp till 120°C och är utrustad med flera säkerhetsfunktioner såsom kortslutningsskydd, överströmsskydd och temperaturkontroll. Den har också genomgått strikta globala säkerhetscertifieringar, vilket gör den till ett mer tillförlitligt alternativ än många billigare universalmodeller på marknaden.

Den smarta LED-indikatorn visar tydligt laddstatus: rött ljus under laddning och grönt ljus när batteriet är fulladdat eller laddaren är frånkopplad. Laddaren har även optimerad kylning för att förhindra överhettning under längre laddningstider.

Om din nuvarande laddare är trasig, osäker eller inte levererar rätt spänning är Laddare VSETT/ZERO 52V det perfekta valet för att skydda ditt batteri och säkerställa lång livslängd. Beställ nu för en säker, effektiv och certifierad laddningslösning.

Specifikation
Typ: Laddare
Färg: Svart
Kontakt: GX16 3-pin
Plug-typ: EU-kontakt
Hölje: ABS+PC, värmetåligt material
Indikator: LED-ljus (röd = laddning, grön = fulladdad/frånkopplad)
Ingångsspänning: AC 100–240V (90–264V)
Ingångsfrekvens: 50/60Hz
Ingångsström: Max 2.5A
Effektförbrukning utan last: Max 2W
Utspänning: DC 58.8V ± 0.2V
Utström: DC 2.0A ± 0.2A
Effektivitet: 81–83% beroende på nätspänning
Överspänningsskydd: Max 15% vid på/avslag
Skydd: Kortslutning, överström, temperaturkontroll (125°C chip, max 45°C skal vid 25°C omgivning)
Förpackning: 1x laddare

Tillämpliga modeller
ZERO 8
ZERO 8X
ZERO 9
ZERO 10
ZERO 10X
VSETT 9

Conditions de livraison

Livraison gratuite : Valable pour les commandes supérieures à 69,90 € dans toute la France.
Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

Délais de livraison

• Tous les produits : 5 à 10 jours ouvrables.
• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

Livraison à domicile ou en point relais

Pour les produits volumineux comme les trottinettes électriques et les vélos électriques, nous proposons toujours la livraison à domicile directement à votre porte, entièrement gratuite. Lors de la livraison, il est de la responsabilité du client d’être présent à l’adresse indiquée. Le transporteur vous contactera à l’avance pour convenir d’un rendez-vous.

Si vous préférez récupérer votre colis dans un point relais, vous devez contacter directement le transporteur pour organiser cette modification.

Pour les envois standard, si le colis ne peut pas être déposé dans votre boîte aux lettres, le transporteur le laissera à votre porte ou dans un sac à proximité.

Vous bénéficiez d’un droit de rétractation complet de 14 jours à partir de la réception de votre article. Chez nous, vous profitez également d’une garantie de 1 an. En savoir plus sur notre politique de garantie.

Paiement par carte
Nous acceptons les paiements par carte bancaire Visa, Mastercard ou American Express.

Klarna
Nous utilisons Klarna, avec les options Payer maintenant avec Klarna, Payer plus tard avec Klarna et Financer avec Klarna.

Apple Pay & Google Pay
Vous pouvez également payer rapidement et facilement avec Apple Pay ou Google Pay.

PayPal
Avec PayPal, vous pouvez payer et transférer de l’argent sans divulguer vos informations bancaires et choisir de manière flexible votre mode de paiement.

Pour plus d’informations, consultez notre page Paiements sécurisés.

Nous sommes à votre disposition pour toute question ou demande et nous répondons toujours sous 24 heures. Contactez-nous ici.

Vous bénéficiez d’un droit de rétractation complet de 14 jours à partir de la réception de votre article. En savoir plus sur la procédure dans notre politique de retour et de remboursement.

Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM