Styrenhet NIU KQi 3 Sport/KQi 3 Pro/KQi 3 Max

Styrenhet NIU KQi 3 Sport/KQi 3 Pro/KQi 3 Max är en originalanpassad kontrollenhet utvecklad för hela NIU KQi 3-serien och optimerad för en topphastighet på upp till 32 km/h. Denna styrenhet fungerar som hjärtat i elscootern och ansvarar för kraftöverföring, acceleration, bromsrespons och kommunikation med systemets övriga komponenter. Perfekt som ersättningsdel vid fel, vattenskada eller om du vill återställa originalprestanda på din scooter.

Styrenheten är helt plug-and-play och kräver varken programmering, flashning eller modifiering. Alla kontakter och fästpunkter matchar originalet exakt, vilket gör installationen snabb och säker även för dig utan avancerad teknisk erfarenhet. Efter montering paras styrenheten automatiskt med NIU-appen, där du kan hantera körlägen, se diagnostik, uppdatera firmware och använda stöldskyddsfunktioner.

Höljet är tillverkat i slitstark metall som effektivt leder bort värme och skyddar elektroniken mot vibrationer och yttre påfrestningar. Inuti sitter högkvalitativa komponenter och kondensatorer som säkerställer stabil drift, jämn effektleverans och lång livslängd även vid daglig användning. Ett självklart val för dig som vill köpa en pålitlig och originalnära styrenhet till din NIU KQi 3. Beställ idag och få din elscooter tillbaka i toppskick.

Specifikation
Typ: Kontrollenhet
Material: Metallhölje med integrerad elektronik
Färg: Silver (hölje), flerfärgade kablar
Storlek: 135 x 52,5 mm
Maxhastighet: Upp till 32 km/h
App-stöd: Full kompatibilitet med NIU App
Kylning: Passiv kylning via aluminiumhölje
Paket ingår: 1x styrenhet

Tillämpliga modeller
NIU KQi 3 Sport
NIU KQi 3 Pro
NIU KQi 3 Max

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM