Framlampa kåpor KuKirin G2 Pro

Framlampa kåpor KuKirin G2 Pro är originaldelar som designats för att skydda elscooterns främre belysning från skador, damm och fukt. Dessa lampkåpor monteras på vänster och höger sida av framlamporna och bidrar både till längre livslängd på lamporna och bibehållen prestanda under alla väderförhållanden.

Tillverkade i högkvalitativ ABS-plast erbjuder kåporna hög slitstyrka och stabil passform. Den eleganta svarta färgen smälter sömlöst in i scooterns design och skyddar samtidigt lampkomponenterna mot repor och yttre påverkan.
Ett perfekt val för dig som behöver byta ut en trasig eller förlorad kåpa, eller som helt enkelt vill hålla din KuKirin G2 Pro i bästa möjliga skick. Beställ din ersättningskåpa idag och säkerställ fortsatt säker och stilren körning.

Specifikation
Typ: Lampkåpa (Fram vänster och höger)
Material: ABS-plast
Färg: Svart
Förpackning: 1x kåpa

Tillämpliga modeller
KuKirin G2 Pro

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM