Sidoljus KuKirin G2 Master

Detta original sidoljus för KuKirin G2 Master är en högkvalitativ ersättningsdel som ger din elscooter både förbättrad synlighet och en snyggare design. Sidoljuset monteras på scooterns vänstra eller högra sida och är utrustat med starka LED-lampor som ger en tydlig ljuseffekt även i mörker. Det bidrar inte bara till ökad säkerhet i trafiken, utan gör också att scootern får ett mer modernt och sportigt utseende.

Tillverkat i slitstarka material med lång hållbarhet är ljusen både vattentåliga och tåliga mot dagligt slitage. Installationen är enkel tack vare den färdiga kontakten, och eftersom detta är en originaldel passar den perfekt för KuKirin G2 Master. Med sitt ljusstarka och energieffektiva LED-system ger sidoljuset pålitlig prestanda under lång tid.

Om ditt sidoljus är trasigt, svagt eller helt enkelt behöver bytas ut, är detta originaltillbehör det bästa valet. Beställ idag för att återställa både funktionalitet och stil till din KuKirin G2 Master.

Specifikation
Typ: LED-belysning
Material: ABS + elektroniska komponenter
Ljuskälla: LED
Placering: Vänster eller höger sida
Paket ingår: 1x sidoljus

Tillämpliga modeller
KuKirin G2 Master

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM