Gummihandtag Ninebot ES

Gummihandtag Ninebot ES är ett högkvalitativt ersättningshandtag som är speciellt framtaget för Ninebot ES-seriens elscootrar. Dessa handtag säljs som ett par och är utformade för att ge ett säkert, bekvämt och halkfritt grepp under alla typer av körning – oavsett om du pendlar dagligen eller använder din elscooter mer sporadiskt.

Handtagen är tillverkade i slitstarkt gummi/silikonmaterial med en strukturerad yta som effektivt minskar risken för att händerna glider, även vid regn eller svett. Den ergonomiska formen ger bättre kontroll och minskar trötthet i händer och handleder vid längre turer. Detta gör körningen både säkrare och mer bekväm.

Med en innerdiameter på cirka 22 mm och en längd på cirka 112 mm passar handtagen perfekt på originalstyren till Ninebot ES1, ES2, ES3 och ES4. Installationen är enkel och kräver inga specialverktyg – perfekt för dig som snabbt vill byta ut slitna eller skadade originalhandtag och återställa känslan av en ny elscooter.

Finns i både svart och grå färg för att matcha din elscooters originalutseende. Ett utmärkt val för dig som vill förbättra grepp, komfort och körsäkerhet. Beställ idag och ge din Ninebot ES nytt liv med nya, fräscha handtag.

Specifikation
Typ: Gummihandtag
Material: Gummi
Färg: Svart eller grå
Längd: ca 112 mm
Innerdiameter: ca 22 mm
Ytterdiameter: ca 40 mm
Ytstruktur: Halkskyddad, texturerad
Paket ingår: 1x par handtag (vänster och höger)

Tillämpliga modeller
Ninebot ES1
Ninebot ES2
Ninebot ES3
Ninebot ES4

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM