Styraxel fällmekanism INOKIM OX/OXO

Styraxel fällmekanism INOKIM OX/OXO är en robust och precisionsbearbetad reservdel som spelar en avgörande roll i både styrning och fällfunktion på din elscooter. Denna del fungerar som den centrala länken mellan styrstången och scooterns fällmekanism och säkerställer att styret hålls stabilt, korrekt justerat och säkert under körning.

Tillverkad av högkvalitativ aluminiumlegering erbjuder denna styraxel en optimal kombination av låg vikt och hög hållfasthet. Konstruktionen är utvecklad för att tåla daglig användning, vibrationer och belastning, samtidigt som den ger en jämn och tyst funktion vid både körning och hopfällning. Den exakta passformen gör att glapp och oönskade rörelser minimeras, vilket förbättrar både körsäkerhet och komfort.

Fällmekanismen är utformad för att göra scootern enkel att fälla ihop och transportera, utan att kompromissa med stabiliteten när den är uppfälld. Detta gör delen idealisk både som ersättning för slitna originaldelar och som en långsiktig uppgradering för dig som vill återställa scooterns ursprungliga känsla.

Oavsett om du reparerar, underhåller eller uppgraderar din INOKIM OX eller OXO är denna styraxel ett självklart val. Beställ idag från Wheelyshop och ge din scooter tillbaka den stabilitet och funktion den förtjänar.

Specifikation
Typ: Styraxel fällmekanism
Material: Aluminiumlegering
Färg: Silver & svart
Total längd: 158 mm
Axellängd: 145 mm
Huvuddiameter: 60 mm
Infästningsbredd: 31 mm
Infästningsavstånd: 27 mm
Paket ingår: 1x styraxel

Tillämpliga modeller
INOKIM OX
INOKIM OXO

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM