Däck 9" CST NAMI Stellar - Anti punkteringsgel

Detta CST 9x2.50-6 slanglösa däck med integrerad punkteringsgel är det perfekta valet för dig som vill maximera säkerheten och minimera risken för punkteringar på din Nami Stellar elscooter. Däcket är utvecklat för att ge en pålitlig och stabil körupplevelse, oavsett om du kör i stadsmiljö eller på mer krävande underlag.

Den inbyggda anti-punkteringsgelen fungerar som ett extra skyddslager som automatiskt kan täta mindre hål och skador, vilket minskar risken för plötsliga luftläckage. Detta gör däcket särskilt lämpligt för daglig pendling där tillförlitlighet är avgörande. Kombinationen av explosionstålig konstruktion och slitstarkt gummimaterial ger lång livslängd och ökad trygghet under körning.

Det optimerade slitbanemönstret säkerställer utmärkt grepp och kontroll i både torra och våta förhållanden, vilket förbättrar stabiliteten och säkerheten. Den slanglösa designen bidrar dessutom till enklare installation och mindre underhåll jämfört med traditionella däck.

Med detta däck får du en komplett lösning för din Nami Stellar – redo att användas direkt med extra skydd redan integrerat. Perfekt för dig som vill ha en bekymmersfri körupplevelse utan att behöva tänka på extra punkteringsskydd.

Beställ ditt CST 9x2.50-6 däck med gel idag och upplev skillnaden med förbättrad säkerhet, komfort och hållbarhet.

Specifikation

Typ: Däck
Material: Gummi
Färg: Svart
Storlek: 9x2.50-6
Vikt: 665 g
Kompatibilitet: Nami Stellar
Konstruktion: Slanglös
Punkteringsgel: Med gel
Egenskap: Punkteringsresistent
Egenskap: Explosionstålig
Mönster: Väggrepp optimerat
Paket ingår: 1x däck

Tillämpliga modeller

NAMI Stellar

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM