Dubbdäck 10" Luft Ninebot/Dualtron

Detta robusta dubbdäck i 10 tum är utvecklat för förare som vill använda sin elscooter även under vinterförhållanden. Med kraftigt mönster och integrerade metalldubbar ger däcket ett säkert grepp på snö, is, slask och löst underlag. Konstruktionen är anpassad för tubeless-användning och tillverkad i slitstarkt gummi som klarar krävande daglig körning under kalla och tuffa miljöer.

Dubbdäcket är ett utmärkt val för dig som pendlar året runt och inte vill kompromissa med stabilitet eller kontroll. Den breda profilen förbättrar väghållningen och minskar risken för sladd vid inbromsning eller acceleration. Tack vare den kraftiga strukturen behåller däcket sin form även vid lägre temperaturer, vilket ger en tryggare och mer förutsägbar körupplevelse.

Med detta vinterdäck uppgraderar du din elscooter för maximal säkerhet och prestanda under vintersäsongen. Ett perfekt val för dig som vill köra längre, säkrare och med bättre kontroll. Beställ idag och gör din scooter redo för vinterkörning.

Specifikation
Typ: Dubbdäck
Material: Slitstarkt gummi med integrerade metalldubbar
Färg: Svart
Däckstorlek: 10x2.75-6.5
Ytterdiameter: 260 mm
Innerdiameter: 165 mm
Däckbredd: 78 mm
Vikt: 830 g
Användningsområde: Snö, is, vinterväglag och off-road
Paket ingår: 1x dubbdäck

Tillämpliga modeller
Ninebot G30
Ninebot G30D
Ninebot G30P
Ninebot G30E II
Ninebot G30LP
Ninebot G30LE
Ninebot F30
Ninebot Mini
Ninebot Mini+
Dualtron Mini Beast

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM