Sidopanel Dualtron Thunder 3

Denna sidopanel är en originaltyp ersättningskåpa för Dualtron Thunder 3 och används för att skydda scooterns sidor samt bibehålla ett rent och komplett originalutseende. Produkten är avsedd som direkt ersättning för befintliga sidopaneler och är tillverkad för att passa exakt mot chassit utan modifiering.

Sidopanelen fungerar som ett skyddande ytterhölje runt deckets sidor och bidrar till att minska exponering mot smuts, vattenstänk och vägpartiklar under körning. Konstruktionen är anpassad för daglig användning och normal belastning vid stadskörning samt längre pendlingar.

Monteringen sker via befintliga fästpunkter på scootern och kräver inga specialverktyg. Passformen följer Dualtrons originalmått, vilket gör installationen smidig även för användare med begränsad teknisk erfarenhet. Produkten är ett utmärkt val vid skadade, repade eller slitna originalpaneler.

Beställ sidopanel till Dualtron Thunder 3 från Wheelyshop idag och återställ scooterns utseende och skydd med rätt reservdel.

Specifikation
Typ: Sidopanel
Material: ABS-plast
Färg: Svart
Montering: Originalfästen
Placering: Sidor av deck
Ytfinish: Matt
Funktion: Skydd och täckning
Paket ingår: 1x Sidopanel

Tillämpliga modeller
DUALTRON THUNDER 3

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM