Skärmskydd KuKirin G2 Pro/G2 Max

Skärmskydd KuKirin G2 Pro/G2 Max är ett vattentätt silikonskydd som är särskilt utformat för att skydda displayen på din elscooter från repor, damm och fukt. Det är ett oumbärligt tillbehör för dig som vill förlänga livslängden och behålla utseendet på elscooterns instrumentpanel. Tillverkat i högkvalitativt, flexibelt silikonmaterial, omsluter skyddet skärmen perfekt och ger ett tillförlitligt skydd utan att påverka sikten eller användningen.

Det genomskinliga materialet gör att du tydligt ser all information på skärmen, samtidigt som det skyddar mot regnstänk och vardagligt slitage. Installationen är enkel och kräver inga verktyg – det är bara att trä på skyddet och du är redo att köra vidare med extra trygghet. Oavsett om du pendlar i alla väder eller bara vill bevara din elscooter i toppskick, är detta ett smart köp för både funktion och estetik.

Skydda din investering med ett skärmskydd som är skräddarsytt för KuKirin G2 Pro och G2 Max. Beställ ditt idag hos Wheelyshop!

Specifikation
Typ: Skärmskydd för elscooter
Material: Högkvalitativt silikon
Egenskaper: Vattentätt, dammtätt, reptåligt, genomskinligt material
Färg: Transparent
Installation: Enkel montering utan verktyg

Tillämpliga modeller
KuKirin G2 Max
KuKirin G2 Pro

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM