Laddningsport iScooter iX3/iX7

Laddningsport iScooter iX3/iX7 är en original GX16-laddningskontakt designad för att ge säker och effektiv laddning av din elscooter. Med sin robusta metallkonstruktion och tättslutande gummihätta skyddar den porten mot damm, smuts och fukt, vilket förlänger livslängden på både kontakt och laddningssystem.

Den kompakta designen och standardiserade GX16-anslutningen gör den kompatibel med original iScooter-laddare och flera modeller inom iX-serien. Perfekt som ersättningsdel vid skadad eller sliten laddningsport. Enkel att installera tack vare färgkodade kablar och passande monteringsmutter som medföljer.

Uppgradera eller reparera din iScooter med denna pålitliga laddningsport och säkerställ snabb, säker laddning varje gång. Beställ din originaldel från Wheelyshop idag – för trygg och långvarig prestanda.

Specifikation
Typ: Laddningsport
Material: Metallkontakt med PVC-isolering och gummiskydd
Färg: Silver (kontakt) och svart (lock)
Kabellängd: 149 mm
Vikt: 16 g
Paket ingår: 1x Laddningsport med gummihölje och mutter

Tillämpliga modeller
iScooter iX3
iScooter iX7

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM