Bakre fotplatta INOKIM OX/OXO

Denna skyddande bottendel för bakre fotplattan är en praktisk och hållbar reservdel för INOKIM OX och OXO elektriska sparkcyklar. Produkten är designad för att sitta längst bak under fotplattan och fungerar som ett extra skydd för scooterns bakre platta och chassi. Om din sparkcykel utsätts för stötar, repor eller slitage vid daglig körning är detta en perfekt lösning för att bevara originaldelarna längre.

Skyddsskalen är tillverkad av högkvalitativ ABS- och PC-plast som kombinerar låg vikt med hög styrka. Den är robust nog att tåla tryck, vibrationer och väderpåverkan, samtidigt som den skyddar mot smuts, fukt och skador från ojämna vägunderlag. Med sin exakta passform är installationen enkel och passar direkt på kompatibla modeller utan krångel.

Beställ denna bakre skyddskåpa idag från Wheelyshop och ge din INOKIM-scooter extra hållbarhet och ett fräschare utseende för långvarig användning.

Specifikation
Typ: Skyddskåpa
Material: ABS+PC
Färg: Svart
Placering: Bakre fotplatta (undersida)
Funktion: Skyddar bakre platta mot slitage och stötar
Egenskap: Lätt, robust och väderbeständig
Storlek längd: 24.2 cm
Storlek bredd: 18.4 cm
Storlek höjd: 8.8 cm
Sidomått: 8.5 cm
Monteringsmått: 3 cm
Paket ingår: 1x skyddsskal

Tillämpliga modeller
INOKIM OX
INOKIM OXO

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM