Sadel Ninebot ZT3/ZT3 Pro

Ge din elsparkcykel en uppgradering med Sadel Ninebot ZT3/ZT3 Pro, en original multifunktionell sadel med integrerad förvaringsväska. Denna sadel är speciellt utvecklad för Segway Ninebot ZT3 och ZT3 Pro och erbjuder både komfort och funktionalitet. Tack vare den ergonomiska designen och den förstärkta konstruktionen kan du njuta av längre turer utan att känna trötthet. Den tjocka skumvadderingen med 6 cm dämpande svamp ger en mjuk och stabil sittupplevelse, samtidigt som den dubbla C-formade rördesignen gör sadeln robust och säker även under tuffare körförhållanden.

Den inbyggda väskan med hela 10 liters kapacitet ger dig gott om plats för hjälm, lås eller andra vardagstillbehör, vilket gör resorna både praktiska och smidiga. Med en maxbelastning på 120 kg och testad hållbarhet genom 400 000 cykler, kan du lita på att denna sadel klarar vardagens krav. Installationen är enkel tack vare den färdiga konstruktionen med förmonterade gummidetaljer som skyddar elscooterns ram. Detta är den perfekta lösningen för dig som vill kombinera komfort, säkerhet och smart förvaring – beställ din Sadel Ninebot ZT3/ZT3 Pro redan idag och upplev skillnaden.

Specifikation
Typ: Multifunktionell sadel med förvaringsväska
Material: Q235 stål, aluminiumlegering, PU-skum
Färg: Svart
Sätesstorlek: 307 × 302 × 197 mm
Totalstorlek: 335.3 × 209.7 × 561 mm
Vikt: 4.24 kg
Maxbelastning: 120 kg
Förvaringskapacitet: 10 liter
Paket ingår: 1x Sadel

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM