Bakre skyddskåpa INOKIM OX/OXO

Denna bakre skyddskåpa är en originalanpassad plastdel framtagen för INOKIM OX och INOKIM OXO elscootrar. Produkten monteras baktill vid fotplattans bakre del och fungerar som ett skydd för undersidan mot smuts, vattenstänk, stenar och slitage vid daglig körning. Konstruktionen är formgjuten för perfekt passform och följer scooterns originaldesign utan behov av modifiering.

Skyddskåpan är tillverkad i slitstark ABS-plast som tål vibrationer, stötar och varierande temperaturer. Den robusta strukturen hjälper till att skydda känsliga komponenter samt bidrar till ökad livslängd på scooterns bakre del. Perfekt som ersättningsdel vid skada eller som förebyggande uppgradering för dig som kör ofta.

Ett måste för dig som vill behålla din INOKIM i toppskick och undvika onödigt slitage. Beställ din bakre skyddskåpa idag från Wheelyshop och säkerställ ett bättre skydd vid varje åktur.

Specifikation
Typ: Skyddskåpa
Material: ABS-plast
Färg: Svart
Montering: Originalpassform
Placering: Bakre del av fotplatta
Funktion: Skydd mot smuts och stötar
Paketet ingår: 1x Bakre skyddskåpa

Tillämpliga modeller
INOKIM OX
INOKIM OXO

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM