Styrenhet Ninebot P100

Optimera prestandan på din elscooter med vår Ninebot P100 Controller – en kraftfull och högkvalitativ kontrollenhet designad för Segway Ninebot P100, P100S och P100SE. Tillverkad av slitstarkt ABS-material med låg vikt i kombination med hög hållbarhet, är detta en idealisk reservdel för att förbättra din scooters elektroniska funktionalitet.

Med perfekt passform och direkt utbyte säkerställer denna huvudkontroll att din scooter fortsätter att fungera effektivt. Den är enkel att installera, kräver inga specialverktyg och passar exakt på originalplatsen.
Denna kontrollenhet är avgörande för att upprätthålla stabil kommunikation mellan scooterns olika komponenter, och dess robusta konstruktion gör den till ett långsiktigt tillskott till din Ninebot-scooter. Oavsett om du byter ut en defekt kontrollenhet eller uppgraderar din maskin, erbjuder denna produkt tillförlitlighet och hög kvalitet.
Beställ din Ninebot P100 Controller från Wheelyshop idag och återställ din scooters funktionalitet på nolltid – snabb leverans, enkel installation och originalkvalitet du kan lita på!

Specifikation
Typ: Styrenhet för elscooter
Material: ABS av hög kvalitet
Egenskaper: Låg vikt, slitstark, exakt passform, originalkvalitet
Spänning: 36V
Förpackningsinnehåll: 1 x Styrenhet

Tillämpliga modeller
Ninebot P100
Ninebot P100SE
Ninebot P100S

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM