DriveTron DT10

Une trottinette électrique puissante pour des trajets dynamiques

La DriveTron DT10 est bien plus qu’une trottinette électrique – c’est une alliée performante qui combine puissance, design moderne et technologies intelligentes. Avec une vitesse maximale de 50 km/h, un démarrage NFC et une double suspension, elle est conçue pour vous offrir des trajets rapides, confortables et élégants, au quotidien comme le week-end.

Grande autonomie pour vos déplacements

Grâce à sa batterie 48V 15Ah et son moteur de 1000W (1400W en pic), la DT10 offre jusqu’à 55 km d’autonomie. Parfaite pour les trajets quotidiens sans recharge fréquente, elle garantit une performance constante aussi bien en ville que sur route.

Conception robuste et pratique

Fabriquée en alliage de magnésium, la DriveTron DT10 allie légèreté et solidité. Avec un poids de seulement 25 kg et un design pliable, elle est facile à transporter et à ranger. Elle supporte jusqu’à 120 kg, ce qui la rend adaptée à une large gamme d’utilisateurs.

Confort optimal sur tous les terrains

La double suspension de type C absorbe efficacement les chocs, même sur routes irrégulières. Les pneus tubeless de 10 pouces assurent une excellente adhérence et une conduite stable, tout en réduisant les vibrations.

Freinage sécurisé et contrôlé

Équipée du système E-ABS et de doubles freins à disque, la DT10 garantit un freinage puissant et précis. L’association du freinage électronique et mécanique assure un contrôle optimal, même en situation d’urgence.

Fonctionnalités intelligentes au quotidien

Le démarrage NFC permet d’activer la trottinette rapidement et en toute sécurité. L’écran LED affiche les informations essentielles en temps réel, tandis que l’accélérateur au pouce et le régulateur de vitesse rendent la conduite fluide et confortable.

Visibilité maximale avec un style unique

La DT10 dispose de phares LED avant et arrière, ainsi que d’un éclairage latéral à 360° qui améliore la visibilité tout en apportant une touche moderne. Idéale pour rouler de nuit en toute sécurité.

Résistante aux conditions extérieures

Avec sa certification IPX5, la DriveTron DT10 résiste aux éclaboussures et aux conditions humides. Elle est conçue pour une utilisation fiable au quotidien, quelles que soient les conditions.

Pièces détachées

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Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM