2-i-1 Elektrisk signalhorn & framlampa

Gör dina cykelturer säkrare och mer praktiska med den smarta 2-i-1 Elektrisk signalhorn & framlampa. Denna kraftfulla kombination av cykelhorn och framlampa är designad för cyklister som vill ha både synlighet och tydlig varning i trafiken. Med en stark LED-lampa och ett högljutt 120 dB signalhorn blir du både sedd och hörd – oavsett om du cyklar i stadstrafik, på landsvägar eller i terräng.

Den kraftfulla framlampan levererar upp till 250 lumen och ger stark belysning framför cykeln, vilket gör nattcykling betydligt tryggare. Lampan har flera ljuslägen inklusive starkt ljus, svagt ljus, blinkande strobe och SOS-läge. Du kan enkelt anpassa belysningen beroende på väder, mörker och trafiksituation.

Signalhornet levererar upp till 120 dB och erbjuder flera olika ljudlägen. Dessa inkluderar bland annat cykelklocka, varningssignal och andra uppmärksamhetsljud som effektivt varnar fotgängare och fordon i närheten. Detta gör produkten perfekt för pendling i stadsmiljö där säker kommunikation i trafiken är viktigt.

Den praktiska separerade fjärrkontrollen gör att du kan aktivera hornet utan att flytta handen från styret. Det ger bättre kontroll och säkerhet under cyklingen. Dessutom finns en tydlig batteriindikator så att du alltid kan se hur mycket batteri som finns kvar.

Med ett uppladdningsbart 1200 mAh batteri kan lampan användas i upp till cirka 4 timmar i starkt ljusläge. Den laddas enkelt via USB, vilket gör att du kan ladda den hemma, på jobbet eller via en powerbank.

Tack vare IPX5 vattentät design kan denna cykellampa användas i regn, dimma och andra tuffa väderförhållanden. Den flexibla silikonremmen gör installationen snabb och enkel och passar de flesta styren på cyklar, mountainbikes, elcyklar och elscootrar.

Om du vill förbättra din säkerhet på vägen är denna multifunktionella cykellampa ett perfekt tillbehör. Beställ din 2-i-1 Elektrisk signalhorn & framlampa idag från Wheelyshop och cykla tryggt både dag och natt.

Specifikation

Typ: Cykellampa med signalhorn
Material: Silikon, ABS plast, aluminiumlegering
Färg: Svart, Röd, Blå
Storlek: 70 x 40 x 40 mm
Vikt: 83 g
Ljusstyrka: upp till 250 lumen
LED typ: 12 COB lampor
Ljudnivå: 120 dB
Ljudlägen: 5 signaler
Ljusslägen: Stark, svag, strobe, SOS
Batteri: 1200 mAh uppladdningsbart polymerbatteri
Drifttid: 4 timmar (starkt ljusläge)
Laddning: USB laddning
Vattentålighet: IPX5
Montering: Styremontering med silikonrem
Fjärrkontroll: Separat fjärrknapp för horn
Paket ingår: 1x Elektrisk signalhorn & framlampa

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM