Handtag InMotion V8 / V8F

Gör transporten av din enhjuling smidigare än någonsin med detta robusta och ergonomiska teleskophandtag, särskilt utvecklat som en originalreservdel till din elscooter. Att bära en elektrisk enhjuling när du går in i butiker, tar bussen eller rör dig i folkmassor kan vara både tungt och otympligt. Genom att montera detta praktiska draghandtag förvandlar du omedelbart ditt fordon till en smidig rullväska som du enkelt kan leda vid din sida utan tunga lyft. Den smarta och infällbara teleskopdesignen gör dat handtaget döljs snyggt i enhjulingens chassi när du kör, och med ett enkelt knapptryck fälls det ut till perfekt höjd när det är dags att gå.

Konstruktionen är tillverkad i högkvalitativ, slitstark aluminiumlegering och kraftig kompositplast för att klara daglig användning, vibrationer och tuffa tag under pendlingsresor. Det ergonomiska greppet är utformat för att ligga stadigt och bekvämt i handen, vilket ger optimal kontroll när du styr enhjulingen på trottoarer eller över trösklar. 

Eftersom detta är en modellanpassad originaldel garanteras en perfekt passform och en stabil installation i din befintliga maskinvara. Spara på ryggen och maximera flexibiliteten under dina dagliga äventyr. Köp ditt nya originalhandtag idag och upplev den ultimata smidigheten på nästa pendlingsresa.

Specifikation

Typ: Draghandtag
Material: Aluminiumlegering
Färg: Svart
Längd utfälld: 75cm
Längd infälld: 34.5cm
Bredd grepp: 15cm
Bredd stänger: 13.8cm
Tjocklek stång: 2.5cm
Egenskap: Teleskopisk
Paket ingår: 1x Draghandtag med teleskopfunktion

Tillämpliga modeller

InMotion V8
InMotion V8F

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM