Bakre fotstöd Ninebot P100

Det Bakre fotstödet Ninebot P100 är en viktig reservdel som erbjuder både funktion och stabilitet för din elscooter. Det är utformat för att ersätta det bakre fotstödet på modellerna Ninebot P100, P100SE och P100S. Det fungerar inte bara som ett bekvämt fotstöd utan ger också extra skydd och balans vid körning, särskilt i högre hastigheter eller under längre turer.

Tillverkat i slitstarkt plastmaterial och med en vikt på endast 0,5 kg, är detta fotstöd både lätt och robust – perfekt för daglig användning. Tack vare exakt passform och enkel montering kan du snabbt byta ut det gamla eller skadade fotstödet utan några särskilda verktyg. Med svart och röd färg matchar det stilrent med originaldesignen på din scooter.

Beställ ditt nya bakre fotstöd hos Wheelyshop idag och säkerställ en trygg och bekväm körupplevelse!

Specifikation
Typ: Bakre vingpedal till elscooter
Material: Högkvalitativ plast
Egenskaper: Slitstark, lättviktig, exakt passform
Användning: Reservdel till elscooter
Färg: Svart och röd
Vikt: 0,5 kg

Tillämpliga modeller
Ninebot P100
Ninebot P100SE
Ninebot P100S

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM