Bakre stänkskärm INOKIM LIGHT 2

Denna bakre stänkskärm är en originalersättningsdel utvecklad specifikt för INOKIM LIGHT 2 och är designad för att ge effektivt skydd mot vatten, smuts och stänk vid körning i alla typer av väderförhållanden. Stänkskärmen monteras över bakhjulet och skyddar både föraren och scooterns bakre komponenter från onödigt slitage.

Produkten är tillverkad i slitstark ABS-plast som kombinerar låg vikt med hög hållbarhet. Konstruktionen är anpassad för daglig användning och tål både vibrationer och varierande temperaturer, vilket gör den idealisk för stadskörning och pendling. Den integrerade formen följer scooterns originaldesign och säkerställer en perfekt passform utan behov av modifiering.

Denna bakre stänkskärm levereras utan baklampa, vilket gör den perfekt som ersättning vid sprickor, skador eller slitage på den befintliga stänkskärmen. Enkel installation gör att du snabbt kan återställa både funktion och utseende på din INOKIM LIGHT 2. Beställ idag från Wheelyshop och håll din elscooter skyddad, ren och körklar.

Specifikation
Typ: Stänkskärm
Material: ABS
Färg: Svart
Vikt: 180 g
Längd: 290 mm
Bredd: 100 mm
Funktion: Stänkskydd
Kompatibilitet: Endast bakskärm utan baklampa
Paket ingår: 1x Stänkskärm

Tillämpliga modeller
INOKIM LIGHT 2

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM