Kit garde-boue arrière Xiaomi 4

Le kit de garde-boue arrière Xiaomi 4 est une solution complète pour remplacer ou améliorer le garde-boue arrière de votre trottinette électrique. Le kit comprend le garde-boue, le feu stop et les fixations, ce qui facilite le rétablissement ou l'amélioration de la protection contre la saleté et les éclaboussures d'eau pendant la conduite. Voici une excellente pièce détachée pour celles et ceux qui veulent garder leur trottinette dans le meilleur état, tant sur le plan fonctionnel qu'esthétique.

Avec sa conception parfaitement adaptée à la Xiaomi 4, cet ensemble de garde-boue offre une protection sûre et stable, tandis que le feu arrière intégré renforce la sécurité en augmentant la visibilité dans l'obscurité. Fabriqué dans un matériau résistant à l'usure, ce garde-boue arrière est à la fois robuste et facile à monter avec les accessoires fournis. Il est parfait pour un usage quotidien et des conditions météorologiques difficiles.

Préparez votre trottinette à tous les temps : remplacez les pièces cassées ou usées par ce kit de haute qualité. Commandez dès aujourd'hui sur Wheelyshop et profitez d'une livraison rapide directement chez vous !

Spécifications
Type : Kit de garde-boue arrière
Matériau : Plastique durable et composants électroniques
Caractéristiques : Protection contre l'eau, sécurité renforcée avec feu arrière, construction résistante à l'usure
Couleur : Noir avec éclairage rouge
Contenu du paquet : 1x garde-boue arrière, 1x feu stop intégré, vis et fixations

Modèles compatibles
Xiaomi 4

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM