Bakre stötdämpare Ninebot Max G3

Bakre stötdämpare Ninebot Max G3 är en originaldel framtagen för att ge din scooter en markant förbättrad komfort och stabilitet under körning. Denna hydrauliska stötdämpare är designad för Segway/Ninebot Max G3 och kombinerar avancerad fjädringsteknik med ett robust hölje i aluminiumlegering. Resultatet är en mjukare, säkrare och mer kontrollerad körupplevelse – oavsett om du kör på ojämna vägar, kullersten eller asfalt.

Den hydrauliska dämpningen absorberar effektivt vibrationer och stötar, vilket minskar belastningen på både föraren och scooterns struktur. Justerbarheten mellan “Soft” och “Hard” lägen gör det enkelt att anpassa dämpningen efter körstil och underlag. Tack vare konstruktionen i högkvalitativ aluminiumlegering får du både låg vikt och maximal hållbarhet, vilket gör denna stötdämpare perfekt för daglig pendling eller längre turer.

Med sin enkla installation och OEM-passform är Bakre stötdämpare Ninebot Max G3 den ultimata lösningen för att återställa eller uppgradera din scooterns fjädringssystem. 
Beställ originaldelen idag från Wheelyshop och upplev skillnaden i komfort och prestanda vid varje åktur.

Specifikation
Typ: Hydraulisk fjädring
Material: Aluminiumlegering
Färg: Svart med röda detaljer
Totallängd: 156 mm
Bredd på fäste: 14,6 mm
Höjd (övre fäste): 40,6 mm
Paket ingår: 1x Bakre stötdämpare

Tillämpliga modeller
Ninebot Max G3

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM