Blinkers & signalreglage Dualtron

Detta multifunktionella blinkers- och signalreglage är ett praktiskt tillbehör för Dualtron elscootrar och kompatibla modeller. Reglaget gör det enkelt och säkert att styra blinkers, framlampa och signalhorn direkt från styret, vilket förbättrar både kontroll och trafiksäkerhet vid körning i stadsmiljö och trafik.

Reglaget är ergonomiskt utformat för snabb och intuitiv användning med tydliga symboler för höger- och vänsterblinkers, ljus samt horn. De integrerade LED-indikatorerna ger tydlig visuell feedback även i mörker. Konstruktionen är kompakt och robust, anpassad för daglig användning och varierande väderförhållanden.

Tack vare IPX5-klassning är reglaget stänkskyddat och lämpar sig för nordiska förhållanden. Den slitstarka plastkonstruktionen i PA6 + 20 % glasfiber ger lång livslängd och god motståndskraft mot vibrationer. Passar styren med standarddiameter och levereras med färgkodade kablar för enkel installation.

Ett utmärkt val för dig som vill uppgradera eller ersätta originalreglaget och få bättre kontroll, ökad säkerhet och en mer komplett körupplevelse.

Specifikation
Typ: Multifunktionsreglage 
Material: PA6 + 20 % glasfiber (PA6+20GF)
Färg: Svart
Mått reglage: Längd 54 mm, Bredd 27 mm, Höjd 54 mm
Innerdiameter styre: 22 mm
Vikt: 41 g
Vattentålighet: IPX5
Spänning: 48 V
Ström: 1 A (max)
Kablage: 8-kärnig kabel
Montering: Styremontering
Funktioner: Blinkers vänster/höger, framlampa, signalhorn
Certifiering: RoHS
Paketet innehåller: 1x Blinkers- & signalreglage

Kabelfärger:
Grön: Vänster blinkers
Ockra: Höger blinkers
Lila: Framlampa
Svart: Signalhorn
Röd: Pluspol
Vit: Minuspol

Tillämpliga modeller
Dualtron THUNDER
Dualtron Victor Luxury Plus
Dualtron Achilleus
Dualtron Ultra 2
Dualtron Victor
Dualtron Victor Luxury
Dualtron Storm

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM