Plaquettes de frein Ninebot P65/P100

Les Plaquettes de frein Ninebot P65/P100 sont une pièce de rechange d'origine de haute qualité qui garantit des performances de freinage et une sécurité maximales pour votre trottinette électrique. Ces plaquettes de frein sont conçues pour s'adapter parfaitement aux modèles des séries Ninebot P65 et P100 et constituent un choix idéal pour remplacer des plaquettes usées ou endommagées. Avec un freinage puissant et une grande résistance à l'usure, elles offrent un freinage régulier et silencieux dans toutes les conditions de conduite.

Fabriquées en composite métallique avec un revêtement bleu, elles sont conçues pour une longue durée de vie et des performances élevées même en cas d'utilisation fréquente. Parfaites pour ceux qui utilisent leur trottinette électrique au quotidien et souhaitent conserver un contrôle et une sécurité optimaux. Que vous rouliez en ville ou sur de longues distances, ces plaquettes de frein assurent un arrêt fiable à chaque fois.

Achetez dès aujourd'hui et améliorez votre trottinette avec des pièces d'origine de Wheelyshop pour la meilleure expérience de conduite possible !

Spécifications
Type : Plaquettes de frein pour trottinette électrique
Matériau : Composite métallique
Caractéristiques : Grande résistance à l'usure, freinage puissant, pièce de rechange d'origine
Utilisation : Pour le remplacement des plaquettes de frein des trottinettes Ninebot
Couleur : Bleu

Modèles compatibles
Ninebot P100SU
Ninebot P100SE
Ninebot P100
Ninebot P100S
Ninebot P65U
Ninebot P65A
Ninebot P65E
Ninebot P65D

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM