Bromshandtag HX X7/X8

Bromshandtag HX X7/X8 är en robust reservdel designad för dig som behöver byta ut eller uppgradera bromssystemet på din HX X7 eller X8 elscooter. Det integrerade handtaget med ringklocka ger dig både effektiv bromsfunktion och säkerhetssignalering i en och samma enhet. Med sin ergonomiska form ger det ett bekvämt grepp och direkt respons vid inbromsning – vilket förbättrar både kontroll och säkerhet under körning.

Tillverkat i slitstark aluminiumlegering, är detta bromshandtag byggt för att tåla dagligt slitage och olika väderförhållanden. Den universella passformen gör det kompatibelt med flera elscootermodeller inom HX-serien, vilket gör det till ett smidigt och pålitligt val vid reparation eller uppgradering. Behöver du återställa säkerhetsfunktionerna i din scooter? Gör din beställning idag från Wheelyshop och kör vidare med trygghet och kvalitet.

Specifikation
Typ: Bromshandtag med klocka
Material: Aluminiumlegering
Färg: Svart
Längd: 17 cm
Bredd: 7 cm
Förpackning: 1x Bromshandtag med ringklocka

Tillämpliga modeller
HX X7
HX X8

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM