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Unité de contrôle Ninebot E2 Pro

Unité de contrôle Ninebot E2 Pro

€45,95 EUR
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Description du produit

Cette unité de contrôle d'origine pour Ninebot E2 Pro est une pièce de rechange fiable et performante conçue pour restaurer ou améliorer le fonctionnement et la qualité de conduite de votre trottinette électrique. L'unité de contrôle est le cerveau de la trottinette et gère la puissance moteur, l'accélération, la réponse de freinage et la gestion de l'énergie. Avec ce composant d'origine, vous bénéficiez d'une compatibilité maximale, d'un fonctionnement stable et de performances optimales, comme en sortie d'usine.

Elle est fabriquée avec des composants électroniques de haute qualité et des circuits de protection avancés qui garantissent une longue durée de vie, une alimentation stable et un fonctionnement sûr, même en cas d'utilisation intensive. Le boîtier en aluminium robuste fait office de dissipateur thermique efficace et protège les circuits contre les chocs, les vibrations et les surtensions. L'installation est simple grâce aux connexions repérées par couleur et à l'ajustement précis, ce qui permet de remplacer rapidement une unité de contrôle cassée ou défectueuse.

C'est la solution idéale pour retrouver toute la puissance, une accélération régulière et une conduite sûre avec votre Ninebot E2 Pro. Commandez votre unité de contrôle d'origine dès aujourd'hui et redonnez vie à votre trottinette.

Spécifications
Type : Module de contrôle
Matériau : Boîtier en aluminium avec électronique interne et composants renforcés
Couleur : Argent
Refroidissement : Dissipateurs thermiques en aluminium intégrés
Contenu du colis : 1x unité de contrôle d'origine

Modèles compatibles
Ninebot E2 Pro

Livraison

Conditions de livraison

Livraison gratuite : Valable pour les commandes supérieures à 69,90 € dans toute la France.
Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

Délais de livraison

  • Tous les produits : 5 à 10 jours ouvrables.
  • Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Si vous préférez récupérer votre colis dans un point relais, vous devez contacter directement le transporteur pour organiser cette modification.

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Lois et réglementations

Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

  • Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
  • Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
  • Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

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