Styrenhet Xiaomi Elite

Få tillbaka full kraft, smidig acceleration och fungerande blinkers med original Styrenhet Xiaomi Elite – den exakta ersättaren till din trasiga eller utbrända controller! Denna äkta reservdel (100 % kompatibel med Xiaomi Elite) kommer komplett med stöd för blinkers, stabil aluminiumkylning och alla originalkontakter redan på plats.

Med måtten 86,6 × 62,5 × 29,2 mm och en vikt på endast 138 g passar den perfekt i scooterns chassi utan modifieringar. Plug-and-play-installation – koppla bara in de färgkodade kontakterna (gul, grön, blå) och XT60-strömkontakten så är du igång på minuter! Ger exakt samma prestanda som när scootern var ny: snabb respons, jämn kraftleverans och full funktionalitet för belysning och blinkers.

Perfekt om du har felkoder, ryckig körning, ingen kraft eller om blinkersen slutat fungera. Lita på originalkvalitet – köp Styrenhet Xiaomi Elite från Wheelyshop idag och kör som ny igen imorgon!

Specifikation
Typ: Kontrollenhet 
Material: Högkvalitativ PCB med aluminiumkylfläns
Färg: Grön kretskort med silverfärgad kylprofil
Mått: 86,6 mm x 62,5 mm x 29,2 mm
Vikt: 138 g netto
Funktioner: Blinkers fram och bak regenerativ broms hastighetskontroll felkodshantering
Kylning: Passiv aluminiumprofil
Monteringshål: 2 × 5 mm diameter
Paket ingår: 1x Original styrenhet

Tillämpliga modeller
Xiaomi Elite

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM