Skyddskåpa mutter TEVERUN

Skyddskåpa mutter TEVERUN är en praktisk och viktig reservdel för dig som vill skydda din elscooter och förlänga dess livslängd. Denna gummikåpa är speciellt utformad för att täcka muttrar på både fram- och bakmotor, vilket effektivt skyddar mot smuts, damm, vatten och slitage som annars kan påverka prestandan negativt.

Tillverkad av slitstarkt och flexibelt gummi ger denna skyddskåpa en perfekt passform som sitter stadigt utan att lossna under körning. Den är enkel att montera och kräver inga avancerade verktyg, vilket gör den till ett smidigt val för både nybörjare och erfarna användare. Med sin robusta konstruktion bidrar den till att minska behovet av underhåll och skyddar viktiga delar från yttre påverkan.

Denna produkt passar ett brett utbud av TEVERUN-modeller och är ett måste för dig som vill hålla din elscooter i toppskick. Oavsett om du använder din scooter dagligen eller sporadiskt är detta ett smart och prisvärt tillbehör. Beställ idag och ge din elscooter det skydd den förtjänar.

Specifikation

Typ: Mutterkåpa
Material: Gummi
Färg: Svart
Höjd: 24.5 mm
Diameter: 30 mm
Innerdiameter: 26.7 mm
Innerhål: 13–19 mm
Paket ingår: 2x Mutterkåpa

Tillämpliga modeller

TEVERUN Fighter Q
TEVERUN Fighter Mini
TEVERUN Fighter Eleven
TEVERUN Fighter Eleven+
TEVERUN Fighter Supreme+
TEVERUN Fighter Supreme Ultra
TEVERUN Fighter Supreme 7260R
TEVERUN Blade GT II
TEVERUN Blade Q
TEVERUN Blade Mini

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM