Däck 10" Luft Ninebot F20/F25/F30/F40

Byt ut det slitna däcket på din elscooter med Däck 10" Luft Ninebot F20/F25/F30/F40, ett originaldäck som garanterar kvalitet, prestanda och säkerhet. Detta slitstarka ytterdäck är tillverkat i högkvalitativt gummi för att ge bästa möjliga grepp, komfort och livslängd, oavsett om det används på fram- eller bakhjulet.

Det är specialdesignat för Ninebot F-seriens modeller, inklusive F20, F25, F30 och F40, vilket gör det till en perfekt passform för din scooter. Installationen är enkel och kräver inga extra steg, vilket gör det möjligt att snabbt komma tillbaka på vägen med minimal ansträngning. Det här däcket är ett utmärkt val när du vill ha en originalreservdel som matchar fabrikens specifikationer.

Ge din scooter nytt liv och förbättra både körkomfort och säkerhet. Beställ Däck 10" Luft Ninebot F20/F25/F30/F40 från Wheelyshop idag – ett pålitligt val för dig som ställer krav på kvalitet och hållbarhet.

Specifikation
Typ: Ytterdäck 
Material: Gummi
Färg: Svart
Tum: 10"
Dimensioner: 10x2.125
Förpackning: 1 x ytterdäck (utan innerslang)

Tillämpliga modeller
Ninebot F20
Ninebot F25
Ninebot F30
Ninebot F40

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM