Bakre stänkskärm Dualtron Victor

Denna bakre stänkskärm är en högkvalitativ ersättningsdel för Dualtron Victor-serien och är framtagen för att ge effektivt skydd av bakhjulet vid daglig körning. Stänkskärmen är utformad för att minska stänk från vatten, smuts och grus, vilket hjälper till att hålla både scooter och förare renare, särskilt vid körning i regn eller på våta vägbanor.

Produkten är tillverkad med exakt passform för Dualtron Victor-modeller och monteras enkelt på bakhjulet utan behov av modifieringar. Den robusta konstruktionen ger lång hållbarhet och tål vibrationer, stötar och dagligt slitage. Den stilrena svarta finishen matchar scooterns originaldesign och ger ett snyggt, fabriksnära utseende.

Genom att byta ut en sprucken eller sliten stänkskärm förbättrar du inte bara utseendet på din elscooter, utan även körkomforten och skyddet av viktiga komponenter. Detta är en idealisk reservdel för dig som vill behålla din Dualtron i toppskick och säkerställa en mer bekväm körupplevelse.

Beställ din bakre stänkskärm idag från Wheelyshop och uppgradera din Dualtron Victor med en slitstark och pålitlig originalanpassad del.

Specifikation
Typ: Stänkskärm
Material: Plast
Färg: Svart
Placering: Bakre hjul
Funktion: Skyddar mot vatten, smuts och stänk
Paket ingår: 1x bakre stänkskärm

Tillämpliga modeller
DUALTRON Victor Luxury Plus
DUALTRON Victor
DUALTRON Victor Luxury

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM