Gummiskydd laddport KuKirin G2 Max

Gummiskydd laddport KuKirin G2 Max är en original reservdel som är utformad för att skydda laddporten på din elscooter från smuts, damm, vatten och andra yttre påverkan. Genom att använda detta skydd förlänger du livslängden på elscooterns laddningssystem och minskar risken för fuktskador och kortslutningar.

Skyddet är tillverkat av hållbar gummi med god elasticitet och passform, vilket gör det enkelt att installera och ta bort vid behov. Det svarta gummiskyddet smälter diskret in i skoterns design samtidigt som det erbjuder ett effektivt skydd.

Om du har tappat bort det ursprungliga skyddet eller om det är slitet är detta den perfekta ersättningsdelen. Behåll laddporten i bästa skick – beställ idag och säkerställ pålitlig laddning för din KuKirin G2 Max!

Specifikation
Typ: Skydd för laddport
Material: Gummi
Färg: Svart
Package included: 1x skydd för laddport

Tillämpliga modeller
KuKirin G2 Max

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM