Monorim Kit amortisseur arrière Ninebot F20/F25/F30/F40

Découvrez un nouveau niveau de confort sur votre trottinette électrique avec le kit d'amortisseur arrière Monorim pour Ninebot F20/F25/F30/F40. Ce kit de mise à niveau est conçu pour offrir un amortissement supérieur et améliorer les sensations de conduite à chaque trajet. Grâce à une conception de suspension optimisée, vous réduisez les chocs liés aux routes irrégulières, ce qui rend la conduite nettement plus souple et plus stable.

Ce kit est fabriqué en acier et en fer de haute qualité, ce qui garantit à la fois durabilité et sécurité. La suspension Monorim résiste aux conditions de route difficiles et offre une conduite sûre et maîtrisée, même à des vitesses élevées. L'installation est non destructive et simplifiée, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin d'être un professionnel pour la monter – une solution parfaite pour les amateurs de bricolage.

Avec sa construction robuste, son confort amélioré et son installation facile, ce kit d'amortisseur est indispensable si vous souhaitez faire passer votre trottinette électrique Ninebot série F au niveau supérieur. Commandez dès maintenant chez Wheelyshop et améliorez votre trottinette électrique avec des composants de qualité qui font vraiment la différence.

Spécifications
Type : Kit d'amortisseur arrière
Matériau : Acier, fer
Couleur : Rouge / noir
Emballage : 1x kit d'amortisseur (accessoires de montage inclus)

Modèles compatibles
Ninebot F20
Ninebot F25
Ninebot F30
Ninebot F40

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM