Monorim Bakre stötdämpare kit Ninebot F20/F25/F30/F40

Upplev en ny nivå av komfort på din elscooter med Monorim bakre stötdämpare kit Ninebot F20/F25/F30/F40. Detta uppgraderingskit är designat för att ge överlägsen stötdämpning och förbättra körkänslan vid varje färd. Tack vare en förbättrad fjädringsdesign minskar du stötar från ojämna vägar, vilket gör åkturen betydligt mjukare och mer stabil.

Detta kit är tillverkat av högkvalitativt stål och järn, vilket garanterar både hållbarhet och säkerhet. Monorim-fjädringen klarar av tuffa vägförhållanden och ger en trygg och kontrollerad körning, även i högre hastigheter. Installationen är icke-destruktiv och förenklad, vilket innebär att du inte behöver vara professionell för att kunna montera det – en perfekt lösning för gör-det-själv-entusiaster.

Med sin tåliga konstruktion, förbättrade komfort och enkla installation är detta stötdämparkit ett måste för dig som vill ta din Ninebot F-serie elscooter till nästa nivå. Beställ nu från Wheelyshop och uppgradera din elscooter med kvalitetskomponenter som gör skillnad på riktigt.

Specifikation
Typ: Bakre stötdämpare kit
Material: Stål, järn
Färg: Röd / svart
Förpackning: 1x stötdämparkit (inklusive monteringsdetaljer)

Tillämpliga modeller
Ninebot F20
Ninebot F25
Ninebot F30
Ninebot F40

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM