Krok TEVERUN Fighter Eleven+

Uppgradera din elscooter med denna högkvalitativa krok TEVERUN Fighter Eleven+, designad för att ge en smidig och säker hopfällning av din scooter. Denna original fällkrok är en viktig komponent som gör det enklare att låsa fast styret vid transport eller förvaring, vilket gör din scooter mer praktisk i vardagen.

Tillverkad av slitstarkt material erbjuder denna krok lång hållbarhet och pålitlig funktion även vid frekvent användning. Den robusta konstruktionen säkerställer att din scooter hålls stabilt hopfälld utan risk för att den öppnas oavsiktligt. Perfekt för dig som pendlar, reser eller vill spara plats hemma.

Den ergonomiska designen gör användningen enkel och smidig, samtidigt som den passar perfekt med din TEVERUN Fighter 11+. Installationen är snabb och enkel, vilket gör att du snabbt kan ersätta en sliten eller trasig originaldel och återställa din scooters funktionalitet.

Ett måste för dig som vill ha en säker och bekväm lösning för att fälla och transportera din scooter. Beställ nu och säkerställ en stabil och problemfri användning varje dag!

Specifikation

Typ: Fällkrok
Färg: Svart
Montering: Styrrör
Funktion: Hopfällning/låsning
Kompatibilitet: Elscooter
Paket ingår: 1x krok

Tillämpliga modeller

TEVERUN Fighter Eleven+

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM