Laddningsport INOKIM OX/OXO
Laddningsport INOKIM OX/OXO
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Description du produit
Description du produit
Denna laddningsport är en original ersättningsdel avsedd för INOKIM OX och INOKIM OXO elscootrar och används för att ansluta laddaren på ett säkert och stabilt sätt. Produkten är från ny batch och är specifikt anpassad för modeller med XLR 3-pin laddningsanslutning, vilket framgår tydligt av kontaktens utformning och kablage på bilderna.
Laddningsporten är tillverkad för att ge pålitlig strömöverföring och säker laddning även vid frekvent användning. Den robusta konstruktionen med fjäderförsett lock skyddar porten mot smuts, damm och fukt när den inte används, vilket bidrar till längre livslängd för både port och batterisystem. Kablarnas längd och färgkodning gör installationen smidig vid byte av defekt eller sliten laddningskontakt.
Produkten är idealisk om din befintliga laddningsport är glapp, skadad eller inte längre ger stabil laddning. Genom att byta till denna laddningsport återställer du laddningsfunktionen och säkerställer att din INOKIM OX eller OXO fungerar optimalt igen. Beställ idag och undvik onödiga driftstopp – en enkel men viktig reservdel för trygg vardagskörning.
Specifikation
Typ: Laddningsport
Material: Plast metall
Färg: Svart
Kontakt: XLR 3-pin
Skydd: Fjäderlock
Paketet ingår: 1x Laddningsport
Tillämpliga modeller
INOKIM OX
INOKIM OXO
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Lois et réglementations
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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.
Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.
En pratique :
- Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
- Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
- Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).
Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.
Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.
Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.
Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.
Pour plus d’informations officielles, consultez :
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