Monorim Främre stötdämpare kit v5 Ninebot G30

Har du upplevt ojämnt vägunderlag eller tuff terräng som har gjort din körning obekväm? Med vår högkvalitativa främre stötdämpare från världskända Monorim, kan du nu njuta av en mjukare och bekvämare körning på högsta nivån.

Detta är den absolut bästa främre stötdämparen speciellt utformad till Ninebot G30 elsparkcyklar. Uppgradera din Ninebot G30 elsparkcykel och få en helt ny körupplevelse. 150mm fjädrar med extra lång slaglängd så du slipper oroa dig för alla olika typer av gupp. Den största skillnaden på versionen V5 jämfört med V3 och V4 är att alla stötar absorberas av stötdämparen. 

Specifikation
Materal: Aluminium
Färg: Svart & Guld
Fjädrar: 150mm
Mått: 400x170x155mm
Vikt: 2140g

Tillämpliga modeller
Ninebot G30
Ninebot MAX G30
Ninebot G30D
Ninebot G30LP

Inkluderat i förpackningen
-Monorim Främre stötdämpare kit Ninebot G30
-Skruvar för enkel montering
-Manual
-Reflex dekaler
-Reflexer
-Verktyg

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM