Däck 9" Semi-solida KuKirin G2 Pro - Line Edition

Ge din KuKirin G2 Pro en problemfri och kraftfull uppgradering med detta 9-tums semi-solida däck i Line Edition – specialutvecklat för att ersätta originalhjulen på Kugoo Kirin New Kukirin G2 Pro. Tillverkat i högdensitet gummi med honeycomb-struktur och punkteringsfri design, eliminerar det alla risker för platt däck, explosioner eller läckage. Kör över spikar, glas, grus och ojämna underlag utan avbrott – perfekt för intensiv stadskörning, terräng eller tung belastning upp till 130 kg per däck. Den djupa off-road slitbanan med groove-design ger överlägsen dränering och anti-slip grepp på våta vägar, lera och grus, medan den elastiska honeycomb-kärnan absorberar stötar, minskar vibrationer och förbättrar komforten markant.

Med exakta mått (yttre diameter 210 mm/8.26 tum, bredd 75 mm/2.95 tum, innerdiameter 135 mm/5.31 tum, navbredd 47 mm/1.85 tum, spaltjocklek 6 mm/0.23 tum) passar däcket perfekt på originalfälgen utan modifieringar – montering på minuter med enkla verktyg. Upplev tystare rullning som bil däck, energibesparing och förlängd livslängd tack vare slitstark konstruktion och värmeavledning. Detta är inte bara ett däck, det är en investering i säkerhet, prestanda och underhållsfri körning året om.

Glöm pumpning, reparationer och oväntade stopp – välj semi-solid teknologi och maximera din elscooters potential. Köp ditt 9x3.0-5.5 semi-solida däck till KuKirin G2 Pro från Wheelyshop och få snabb leverans direkt hem.

Specifikation
Typ: Däck
Material: Högdensitet gummi
Storlek: 9x3.0-5.5
Yttre diameter: 210 mm (8.26 tum)
Bredd: 75 mm (2.95 tum)
Innerdiameter: 135 mm (5.31 tum)
Navbredd: 47 mm (1.85 tum)
Spaltjocklek: 6 mm (0.23 tum)
Belastning: Upp till 130 kg per däck
Design: Punkteringsfri, anti-explosion, anti-slip, energibesparande
Paket ingår: 1 pcs däck 9"

Tillämpliga modeller
KuKirin G2 Pro

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM