Pied de réparation intelligent vélo

Le Pied de réparation intelligent vélo est un pied d’atelier stable et professionnel qui rend l’entretien, le nettoyage et le réglage de votre vélo bien plus simples et confortables. Que vous soyez un cycliste passionné, un mécanicien ou que vous souhaitiez simplement entretenir votre vélo à la maison, ce pied de réparation est un outil pratique qui rend le travail plus rapide et plus ergonomique.

Le pied est fabriqué en alliage d’aluminium robuste qui offre une grande stabilité et durabilité tout en conservant un poids relativement faible. Sa construction solide supporte une charge d’environ 38.6 kg, ce qui lui permet d’accueillir la plupart des vélos, dont les VTT, les vélos de route et les vélos hybrides. Ses pieds triangulaires stables apportent un équilibre supplémentaire pour que le vélo reste bien en place pendant l’entretien et la réparation.

Sa conception télescopique réglable permet d’adapter facilement la hauteur à vos besoins. Vous pouvez ainsi travailler confortablement sans avoir à courber le dos. La pince peut en outre pivoter à 360 degrés, ce qui facilite le positionnement du vélo dans le bon angle de travail lorsque vous réparez, réglez les vitesses ou nettoyez la transmission.

Pour plus de sécurité, la pince est dotée de surfaces souples recouvertes de caoutchouc qui protègent le cadre du vélo des rayures et des dommages. Le pied de réparation se replie en outre rapidement, ce qui facilite son transport ou son rangement lorsqu’il n’est pas utilisé. La housse de rangement fournie rend encore plus pratique le transport du pied vers les compétitions, les sorties à vélo ou l’atelier.

Ce pied de vélo pratique et pliable est un choix parfait pour qui souhaite disposer d’une solution professionnelle d’entretien à la maison ou à l’atelier. Commandez votre pied de réparation vélo intelligent dès aujourd’hui chez Wheelyshop et rendez l’entretien de votre vélo plus simple, plus rapide et plus efficace.

Spécifications

Type : Pied de réparation vélo
Matériau : Alliage d’aluminium
Couleur : Argent
Poids : 3.5 kg
Charge maximale : 38.6 kg
Hauteur de travail : 90 cm – 150 cm
Longueur plié : 85 cm
Hauteur maximale : 145 cm
Rotation : Pince rotative à 360°
Montage : Pliable et réglable
Fonction : Réparation, entretien et nettoyage du vélo
Stabilité : Base triangulaire pour plus de stabilité
Contenu du colis : 1x pied de réparation vélo, 1x plateau

Conditions de livraison

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM