Baklampa NIU KQi 3

Denna baklampa är en originalkompatibel LED-baklykta speciellt framtagen för NIU KQi 3 elscooter och är en avgörande säkerhetskomponent för trygg körning i stadsmiljö och vid sämre ljusförhållanden. Baklampan fungerar både som positionsljus och bromsljus, vilket gör att du syns tydligt bakifrån och ger andra trafikanter snabb visuell signal när du bromsar.

Lampan är utrustad med starka LED-dioder och ett rött reflektivt hölje som maximerar synligheten även i mörker, regn och dimma. Den robusta konstruktionen är byggd för att klara vibrationer, stötar och daglig användning, samtidigt som den behåller sin ljusstyrka över tid. Tack vare exakt passform och originalkontakt kan lampan monteras direkt utan modifiering, vilket gör installationen snabb och enkel.

Om din befintliga baklampa är skadad, sliten eller slutat fungera är detta den perfekta ersättningen för att återställa både säkerhet och originalutseende på din NIU KQi 3. Beställ idag från Wheelyshop och kör vidare med full synlighet och ökad trygghet.

Specifikation
Typ: LED-baklampa
Material: Slagtålig plast
Färg: Röd lins med svart kabel
Ljustyp: LED
Längd på lampa: 50,7 mm
Höjd på lampa: 31,5 mm
Kabellängd: 125 mm
Kontaktstorlek: 15,5 mm x 7,8 mm
Elektrisk anslutning: 3-polig kontakt
Montering: Bakre stänkskärm
Funktion: Bakljus och bromsljus
Paket ingår: 1x baklampa med kabel och monteringsskruv

Tillämpliga modeller
NIU KQi 3

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM