Skärmskydd Ninebot F20/F30/F40/D28/D40

Skydda displayen på din elscooter med detta slitstarka och flexibla skärmskydd i silikon, designat för Ninebot F20, F30, F40, D28 och D40. Detta skydd är en perfekt lösning för att bevara din dashboards funktion och utseende samtidigt som det ger ett effektivt skydd mot vardagligt slitage.

Det mjuka silikonmaterialet är både vattentätt och dammtätt, vilket skyddar din display mot regn, smuts och repor. Den exakta passformen gör att skyddet sitter stadigt på plats utan att påverka knappfunktion eller synlighet. Perfekt för daglig användning i alla väderförhållanden.

Installationen är snabb och enkel – du behöver inga verktyg. Det flexibla materialet gör det lätt att sätta på och ta av vid behov. Ett måste för dig som vill förlänga livslängden på din elscooter och hålla den i toppskick.
Beställ ditt skärmskydd idag och ge din Ninebot scooter ett extra lager skydd med stil och funktion.

Specifikation

Typ: Skydd
Material: Silikon
Färg: Röd, svart, vit
Storlek: 10x4cm
Vikt: 20g
Funktion: Vattentät dammtät
Kompatibilitet: Ninebot F20, F25, F30, F40, D18w, D28, D40
Paket ingår: 1x Silikon skydd

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM