Support vélo intelligent Pro

Le Support vélo intelligent Pro est un porte-vélos stable et pratique conçu pour transporter jusqu’à 3 vélos en toute sécurité sur votre voiture. Il se monte à l’arrière du véhicule et s’adapte à la plupart des berlines, citadines, monospaces et SUV dépourvus de becquet arrière. Grâce à sa construction robuste en acier renforcé, à ses éléments de protection revêtus de caoutchouc et à ses épais coussinets en mousse, il maintient les vélos fermement en place tout en protégeant la carrosserie des rayures pendant le trajet.

Ce porte-vélos est un choix idéal pour les familles, les passionnés de cyclisme et tous ceux qui souhaitent emporter leurs vélos en vacances, en excursion, à l’entraînement ou lors des escapades du week-end. Les fixations souples individuelles maintiennent chaque vélo de manière sûre et réduisent le risque d’endommager le cadre. Les bras réglables permettent de positionner facilement les vélos, et l’angle peut être ajusté sans outil grâce au système de verrouillage. Lorsqu’il n’est pas utilisé, le porte-vélos se replie pour un rangement plus facile dans un garage, un local ou un coffre.

Le Support vélo intelligent Pro offre une charge maximale d’environ 60 kg et a été conçu pour un montage sécurisé sur le hayon. Les sangles et les fixations de sécurité fournies contribuent à stabiliser la charge pendant le trajet, ce qui rend le produit simple à utiliser, même si vous recherchez une solution rapide et pratique. Respectez toujours les instructions de montage et utilisez la sangle de sécurité lors du transport pour une stabilité optimale.

Achetez le Support vélo intelligent Pro en ligne chez Wheelyshop si vous recherchez un porte-vélos pour voiture abordable, résistant et facile à utiliser. Commandez dès aujourd’hui et emportez plus facilement vos vélos lors de votre prochain voyage.

Spécifications

Type : porte-vélos
Matériau : acier, caoutchouc
Couleur : noir, rouge
Capacité : jusqu’à 3 vélos
Charge maximale : 60 kg / 130 lb
Montage : hayon
Compatibilité : berline, citadine, monospace et SUV sans becquet arrière
Dimensions déployé : 67 x 46 x 60 cm
Hauteur plié : 37,9 cm
Largeur plié : 11,5 cm
Largeur des bras supérieurs : 53 cm
Dimension latérale : 36 cm
Sangles courtes : 93 cm
Sangles longues : 125 cm
Protection : surfaces de contact revêtues de caoutchouc et rembourrées de mousse
Fixations : fixations souples individuelles pour vélos
Fonction : pliable et angle des bras réglable
Contenu du colis : 1x porte-vélos, 1x notice, 1x kit d’accessoires

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM