Stödben Dualtron Ultra

Stödben Dualtron Ultra är ett originalreservdelstillbehör som är speciellt framtaget för att ge din elscooter stabil och säker parkering på alla typer av underlag. Detta stödben är konstruerat för att klara den höga vikten och kraften hos Dualtron Ultra, vilket gör det till ett pålitligt val både för daglig användning och längre turer.

Med sin robusta konstruktion och integrerade fjädermekanism fälls stödbenet smidigt in och ut utan att störa körningen. Det bidrar till ökad bekvämlighet och skyddar din scooter från att välta, vilket i sin tur minskar risken för repor, skador och onödigt slitage. Perfekt som ersättning för ett slitet eller skadat originalstödben.

Stödben Dualtron Ultra är enkelt att montera och passar direkt på scooterns originalfästen utan behov av modifieringar. Ett utmärkt val för dig som vill behålla din Dualtron Ultra i toppskick och säkerställa stabil parkering varje gång. Beställ idag och uppgradera din scooter med ett slitstarkt och pålitligt stödben från Wheelyshop.

Specifikation
Typ: Stödben
Material: Stål
Färg: Svart
Längd: 23 cm
Monteringsbredd: 31 mm
Funktion: Fällbart med fjäder
Paket ingår: 1x stödben

Tillämpliga modeller
DUALTRON Ultra

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM