Stötdämpare InMotion V11

Stötdämpare InMotion V11 är en original gasfjäder och stötdämparenhet som är särskilt framtagen för InMotion V11 elektrisk enhjuling. Denna viktiga reservdel hjälper till att återställa komfort, stabilitet och körkänsla när den befintliga dämpningen är sliten, skadad eller inte längre fungerar optimalt. Produkten är utformad för att passa V11-modellens fjädringssystem och ger en mer kontrollerad och behaglig körupplevelse vid daglig användning

Den gasfyllda konstruktionen bidrar till effektiv stötdämpning och hjälper till att absorbera vibrationer och ojämnheter från vägen. Detta gör stor skillnad vid körning på trottoarer, asfalt, grusvägar och andra varierande underlag där en stabil dämpning är avgörande för både komfort och säkerhet. Med en fungerande stötdämpare får du bättre kontroll över din InMotion V11, minskad belastning på kroppen och en mer premium körkänsla

Stötdämparen har en robust design med svart kropp, metallrör och röda justerings-/änddetaljer enligt bilderna. Den är framtagen som en ersättningsdel för dig som vill reparera eller underhålla din enhjuling utan att kompromissa med passform och funktion. Den passar perfekt för förare som använder sin V11 regelbundet och vill hålla fordonet i bästa möjliga skick

Beställ Stötdämpare InMotion V11 från Wheelyshop idag och ge din elektriska enhjuling stabilare dämpning, bättre komfort och en säkrare körupplevelse. Ett smart köp för dig som vill förlänga livslängden på din InMotion V11 och återställa originalkänslan vid varje tur

Specifikation

Typ: Stötdämpare
Material: Metall
Färg: Svart
Funktion: Gasfjäder dämpning
Design: Original passform
Kompatibilitet: Elektrisk enhjuling
Användning: Dämpning och stötdämpning
Montering: Intern montering
Paket ingår: 1x stötdämpare

Tillämpliga modeller

InMotion V11

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM