Styre KuKirin G2 Pro/G2 Max/G2 Master

Styre KuKirin G2 Pro/G2 Max/G2 Master är ett högkvalitativt ersättningsstyre designat specifikt för KuKirin G2-seriens elektriska scootrar. Om ditt nuvarande styre har blivit slitet, skadat eller om du vill uppgradera din scooter för bättre kontroll och stabilitet är detta styre ett perfekt val. Den robusta konstruktionen och den ergonomiska formen ger en stabil och bekväm körupplevelse oavsett om du använder din elscooter dagligen i staden eller för längre turer.

Styret är tillverkat av slitstark aluminiumlegering som kombinerar låg vikt med hög hållbarhet. Materialet gör att styret klarar vibrationer, belastning och daglig användning utan att deformeras eller förlora sin styrka. Den strukturerade mittdelen ger extra stabilitet vid montering och säkerställer att styret sitter ordentligt fast på scooterns stam.

Designen är optimerad för bättre kontroll och komfort. Den böjda formen ger en mer naturlig körposition vilket minskar belastningen på handleder och armar under längre körningar. Samtidigt bidrar konstruktionen till att reducera vibrationer och buller vilket gör körningen mer stabil och bekväm.

Installationen är snabb och enkel vilket gör detta styre till ett perfekt val för både nybörjare och erfarna scooteranvändare. Du kan enkelt byta ut ditt gamla styre och snabbt återgå till en säker och smidig körupplevelse. Beställ Styre KuKirin G2 Pro/G2 Max/G2 Master idag från Wheelyshop och ge din elscooter en pålitlig uppgradering som förbättrar både kontroll och komfort vid varje tur.

Specifikation

Typ: Scooterstyre
Material: Aluminiumlegering
Färg: Svart
Längd: 58 cm
Ytterdiameter: 2.2 cm
Innerdiameter: 1.7 cm
Design: Ergonomisk böjd form
Installation: Enkel installation
Värmetålighet: Upp till 105°C
Paket ingår: 1x Styre

Tillämpliga modeller

KuKirin G2 Pro
KuKirin G2 Max
KuKirin G2 Master

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM