DYU M20

Un vélo électrique puissant pour tous les terrains

Le DYU M20 est un vélo électrique conçu pour vous emmener plus loin, plus vite et avec un contrôle total, quel que soit le terrain. Avec son cadre robuste, ses pneus larges et sa batterie haute capacité, il offre un équilibre parfait entre puissance et confort. Que ce soit pour vos trajets quotidiens ou vos sorties en pleine nature, le DYU M20 est prêt à répondre à toutes les situations.

Grande autonomie et performance élevée

Le DYU M20 est équipé d’une batterie externe amovible de 18,2 Ah et 54,6 V, offrant jusqu’à 160 km d’autonomie sur une seule charge. Associé à un moteur puissant et à un système d’assistance performant, il permet d’atteindre une vitesse maximale de 45 km/h (sur terrain privé) et de gravir des pentes jusqu’à 15° sans effort. Vous pouvez choisir entre mode électrique, assistance au pédalage ou pédalage classique selon vos besoins.

Conduite confortable avec suspension avancée

Pour garantir une conduite fluide et stable, le M20 est doté d’un amortisseur arrière renforcé et d’une fourche avant en aluminium de 20 pouces avec verrouillage. Il absorbe efficacement les irrégularités de la route, qu’il s’agisse de pavés, de graviers ou de trottoirs. La selle réglable en hauteur permet d’adapter facilement la position de conduite à votre morphologie.

Conçu pour affronter toutes les conditions

Avec ses pneus larges 20 x 4.0" résistants aux crevaisons, le DYU M20 offre une excellente adhérence, même sur routes mouillées ou enneigées. Son cadre en acier à haute teneur en carbone assure solidité et durabilité, tandis que sa certification IP54 protège contre la pluie et la poussière. Sa garde au sol de 135 mm permet de franchir facilement les obstacles.

Technologie intelligente et fonctionnalités avancées

Le vélo est équipé d’un écran digital central avec technologie NFC, vous permettant de consulter facilement la vitesse, l’autonomie et la distance parcourue. Le système de déverrouillage par NFC ajoute une sécurité supplémentaire. L’éclairage LED avant et arrière garantit une visibilité optimale, et le klaxon électronique améliore votre sécurité en circulation.

Contrôle total avec Shimano et freins hydrauliques

La transmission Shimano à 7 vitesses vous permet d’ajuster votre effort selon le terrain. Les freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière assurent un freinage puissant et précis, quelles que soient les conditions météo.

Un design robuste et moderne

Chaque détail du DYU M20 est pensé pour allier style et performance. Le guidon en acier noir sablé offre une prise en main solide, tandis que le plateau en alliage d’aluminium (46T) renforce son look sportif. Les garde-boue intégrés protègent efficacement contre les éclaboussures, pour une utilisation quotidienne toute l’année.

Pièces détachées

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM