Styrenhet VSETT 11+

Styrenhet VSETT 11+ är en original intelligent borstlös controller utformad exklusivt för 72V-versionen av VSETT 11+ elscootrar. Denna högpresterande fyrkantsvågsstyrenhet levererar exakt kraftstyrning och är nyckelkomponenten bakom den kraftfulla prestandan hos Super VSETT 11+.

Vid leverans är maxhastigheten begränsad till under 25 km/h för att följa lagstiftningen i många länder. För att frigöra scooter­ns fulla potential kan du enkelt klippa hastighetsbegränsningskabeln eller koppla ur motsvarande kontakt, vilket ökar maxströmmen till 43A. För ännu mer kraft aktiverar du SPORT MODE (även kallat Turbo Mode), vilket höjer maxströmmen till hela 51A i två minuter – perfekt för acceleration och backar.

Tillverkad i slitstark aluminium med silverfinish, har denna styrenhet en kompakt design och effektiv kylning. Oavsett om du behöver en ersättningsstyrenhet eller vill uppgradera din VSETT 11+, är denna controller ett måste för att säkra optimal prestanda. Beställ nu och upplev full kontroll över din körupplevelse!

Specifikation
Typ: Styrenhet
Material: Aluminiumlegering
Färg: Silver
Storlek: 146x86x74 mm 
Vikt: 1730 g
Spänning: DC 72V
Avstängningsspänning: 60V
Strömstyrka: 43A (standard), upp till 51A
Förpackning: 1x controller

Tillämpliga modeller
VSETT 11+

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM